У Вас есть фото теплоизоляции сопла Ф-1 на снаряжённой ракете?

Ефрем, так что там с трубками для Ф-1? а то вы пропали...

Отвечу позднее. Цейтнот.

Заявлял: На тестах первой ступени ее в таком виде действительно нет. Либо частично сопло, либо вовсе отсутствует. Здесь догонялись водой.
На стартах:

Единственный в музее в Сиднее частично с изоляцией -
(клик)

Прочь тревоги и сомнения! Соберитесь, голубчик, и покажите. Как до конкретных дел доходит, так начинается болтовня. Покажите на фото. Мне интересно, между прочим.

Буа-га-га! Что такого невероятного Вы видите в применении теплоизоляции на камере Ф-1?

Вы разницу понимаете?" Оболочка отражает лучистое тепло . А этот матрас на фото от внешнего лучистого тепла может и защитит , но и собственное тепловое излучение удержит

Дмитрий, может, и ошибается, а я нет

Спасибо Вашему единомышленнику за фото. Теплоизоляция должна быть, но если быть конкретным, то тепловой экран. А то, что на фото... похоже на теплоизолирующий (или даже транспортировочный) мат. Но это не теплозащитный экран. Вы разницу понимаете? Нужно не препятствовать естественному охлаждению внешних стенок сопла, но нужно защитить их от лучистого тепла других моторов пакета. Это делается очень просто. на некотором расстоянии, достаточном для воздушной конвекции, вокруг внешней стенки сопла монтируется тонкостенная оболочка. Оболочка отражает лучистое тепло излучаемое другими моторами пакета, а в зазоре между оболочкой и внешней стенкой сопла протекает воздушный поток охдаждпющий внешнюю стенку сопла. А этот матрас на фото от внешнего лучистого тепла может и защитит (если достаточно тугоплавкий), но собственное тепловое излучение удержит, ухудшая и без того напряженный тепловой режим мотора. Механической прочности тоже никакой. Сорвёт нафиг воздушным потоком.

Если-бы не сажевая завеса вокруг факела (это безусловно ноухау, человек незаурядный это придумал и внедрил), то моторы-бы грелись друг от друга преизрядно и я бы у Вас не купил-бы Вашу теплозащиту. Но и в любом случае я покупать эту, извините херню, не нстал-бы даже с доплатой. Потому-что как тепловой экран она не годится, а при наличии сажевой завесы бессмысленна.

... Какой смачный бред Во-первых излучение оболочки наружу не играло практически никакой роли в охлаждении двигателя ввиду малости температуры наружной поверхности. Во-вторых, каким таким "воздушным потоком" "сорвет нафиг" теплоизоляцию с сопла, находящегося в аэродинамической тени?

Вроде ясно пишу, но попробую для популиризатора нашего ещё конкретнее.-Тепла с наружной поверхности сопла по ВАШЕМУ МНЕНИЮ не так много и сходит, но и удерживать-то его зачем теплоизоляцией?
ВАША "аэродинамическая тень" насколько абсолютна и при каких условиях?

Ну, а это уже вообще какой-то бессвязный поток сознания. Бухнули что ли?

Я вроде тоже просто и понятно пишу. ТИ на внешней поверхности нужна не для "удержания тепла" (откуда у Вас столь буйная фантазия?), а от защиты камеры ЖРД от притока тепла извне. А именно, от лучистых и конвективных теплопотоков выхлопных газов. Так понятно?

Пишете, Вы вроде по-русски, но поясните- ДЛЯ КАКИХ ЦЕЛЕЙ НА Ф-1 НАНЕСЕНА ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ??? Экспортный вариант (специально для Роскосмоса), что-бы облегчить запуск в зимних условиях?