Аркадий, Вы, как человек в теме, можете сказать, будет ли в ближайшем будущем качественный скачок в ракетостроении?

боюсь, что ближайшие 10 лет будут годами деградации, за которыми ИМХО будет резкий рывок...

Как на счёт МРКС-1, метановые ЖРД на Россиянке и Байкалах ? Это прогресс ?

Мне мнится ,что как раз и началась эпоха "возрождения" ,"перемелится=мука будет".,все мы переболели этой "чумкой" ,сейчас пора обновления ,будут строить ракеты,наш народ настроен на будущее ,в нем слабо выражена идея все "похерить",переболели,стоит начать новую эпоху "возрождения"

Между 1945 годом и 1957 годом дистанция в 12 лет...
Мы пока еще не готовы к великим свершениям. Сейчас даже не сосредоточение возможностей - пока идет стряхивание пыли и трухи...
Ростки уже заложены, но мгновенно не ждите результата. Пройдут еще годы, пока плод созреет
Количество обязательно перейдет в качество, но не сразу. Просто представьте себе 1945 год с поршневыми Ла-5, полуторками, паровозами и возьмите 1957 год - реактивная авиация, ракеты, спутник...
Я вот такой скачок имею в виду

Я тильки нэ зрозумив, цэ як.
Кажуть, шо ци хлопцы з сполученных штатив колысь булы на Луне.
Дэ ж воны свои ракэты подилы, шо съйогодни нэ можуть до МКС злитаты.

Дывлюсь на МКС я, тай думку гадаю,
Чому я "Союзом", туды не летаю.
Чому мени Шаттлом ни як нэ везуть.
Лише пропонуют корыстоваты батут.

_______________________________________________

Патамучто первая строка песни американских сусли... то есть астронаХтов звучит так -

"Дивлюсь я на Землю та й думку гадаю:
Чому я не сусллік, чому не копаю?
Чому мені, Боже, батут ти не дав?
Я б Хьюстон покинув і в космос злітав..."

Тэж горазд

Перейти во второй этап уже пытаются с самого начала первого:
1. Преодолеть предел энергии химического топлива использованием ЯРД.
2. Создать многоразовые системы.

Но как мы видим в первом и втором случае всё упёрлось с прочность материалов, то есть по сути это одна проблема, материалы не выдерживают высоких нагрузок, как внутри энергетических установок, как не выдерживают, внешние щиты при входе в атмосферу.


И пока никаких подвижек в решении этих проблем не видно, и даже виден обратный процесс, под разговоры про надёжность, идёт процесс снижения энергетических характеристик двигателей.

Есть шансы у детонационного горения ?
По моему, возможности такого процесса не на много превышают возможности существующих ЖРД.
Хотя это ненамного, по обещаниям в 2 раза лучше по УИ, по моему сложно поддержать процесс таких пульсаций, тем более когда частота их растёт, всё превращается в обычный ЖРД.

НЕТ ПРИДЕТСЯ ДЕЛАТЬ РЫВОК ВЫХОДА НЕТ И ЕГО СДЕЛАЮТ

Художественный свист. Все ходы давно просчитаны. Еще в 60-е годы. Ничего нового не будет в области химических ЖРД.
Максимум УИ=500ед. на трехкомпонентном топливе Н2+О2+металл типа бор или бериллий.
Чуть лучше могут быть варианты если взять фтор. Но это все. Теория не пускает дальше.
Дальше - ЯРД!

Да, ЯРД, но какой, ядерный реактор это источник энергии, двигатель будет плазменным.
Камера сгорания по сути будет мощным магнитом, внутренние стенки которого будет охлаждаться, как и сейчас, имея регенеративное охлаждение, сопло также будет магнитным.
Магниты это сверхпроводник, с критической температурой выше температуры кипения водорода.
Этот же водород будет нагреваться, в сверхпроводнике, потом в самом реакторе, далее крутить турбину, и поступать в камеру сгорания. Турбина будет вырабатывать ток, этот горячий водород (T ~ 2500K), ионизируется ВЧ-излучателями (T > 10000K), которые питаются от реактора.
Думаю вот так и будет выглядеть двигатель в итоге.

А пока только детонационный компромисс, возможно от него уже отказались.