Об этом писал пользователь под ником Yana
Yana писал(а):

"МОЖНО ПРЕДПОЛОЖИТЬ, что МОГ ИМЕТЬ место казус "дефорсированного" С-5 с пониженной тягой и заправкой первой ступени... И с пониженными заправками омтальных ступеней и пониженной массой полезного груза"

Я его спросил что такое дефорсированный двигатель . Вы ответили за него. Так что вопрос остается сколько дефорсированных двигателей F-1 было всего изготовлено. Если не знаете сколько было дефорсированных, скажите сколько двигателей F-1 любых модификаций было всего изготовлено.

Фиг знает Штук около сотни, наверное: 65 на 13 изготовленных РН + сколько-то для ОСИ.

О казусах писал(а) Велюров

Имеются другие данные о количестве F-1.

макеты Ф-1 находились в производстве не позднее с 1965 года, разработка велась активно с 1961 года, причем часть из них взорвалась на стенде (см. видео)...
[youtube]pLQCzfzKsYs[/youtube]
в конце ролика приписка: двигатели развили небывалую тягу в течение... 6,5 секунд

пы.сы.
реализация номинального Ф-1 имела некоторые принципиальные технические проблемы, часть из которых я описал в главах №13 и №14
поэтому наши споры несколько ассиметричны: я спорю по сути с цитатниками, на все мои доводы мне тычут очередные дацзыбао от америкаского правительства
могу привести простой аргумент: можно ли судить об уражаях хлопка в Узбекистане на основании отчетов узбекского правительства? Вот то-то и оно...

Ну, я ж и говорил - около сотни.

Насколько помню, первые ОСИ F-1 состоялись уже весной 1959 года.

Так 600 двигателей это не 100. Осталось выяснить где остальные двигатели, что остались после окончания “полетов на Луну” . Как думаете куда делись остальные F-1.

***

Я не знаю, и знать не хочу,..огневые испытания F-1, были ли в 1959 году, или нет...
для нас всех людей важно сейчас...что двигатель F-1, попросту об"осрался...
как об"осралось США, НАСА, и ***...

можно конечно создавать фон шумовой,
что де мол "огневые испытания" F-1...были там в каком-то 1959 году...
и даже в 49-ом...

но не следует забывать при этом и добавлять что америны не летали на луну...
и что F-1...был слабосильным двигателем...
и что на нём, не то что слетать на луну...
...но и проблематично долететь, до околоземной орбиты...

вот что я хотел подчеркнуть, и самое важное сказать вам...
а остальное "шумовой фон"...

учитесь отделять зёрна от плевел...
как это делает Север..

Докажи. Пока кроме глуповатого бла-бла-бла мы от тебя ничего не услышали.

Пока я насчитал 98 позиций. Подозреваю Вы просуммировали MD No. Вы уверены, что это количества произвведенныых двигателей, а не что-то иное?

Так 618 или 190 ?
Если предположить, что индекс "R" - мог быть заводским прогоном ? (как в союзе прогоняли два из партии из 6)

"approved" переводится как "одобрено" (цифры идут не подряд и повторяются- может быть номер партии). А "одобрено" можно толковать как "принято"

Аполлон-17 полетел в 72-м
Скайлеб полетел в 73-м
И даты не ассоциируются с запусками. Отгрузки с завода ?

Обрати внимание при подсчете что там 4 страницы с "изменением август 69". После 69-го двигатели не производились ?

И вообще, что это за документ и чей ?

А пусть себе молиЦЦа, может его "ракетный бог" снипошлет ему маломощные F-1 по принаку "мэни нэ тхнэ".

Бесподобная мотиваций "Я не знаю, и знать не хочу" - лучшие специалисты по жизни кротов- это страусы !

В том-то и дело, что неясно, что за документ. А указанные номера MD No моггут быть например номерами накладных.