Не знаю сколько стоил пуск "Протона" в 60-х, но известно, что в конце 80-х его пуск обходился в 5,0-5,5 млн. рублей. Пуск Н-1 не мог стоить миллиард, поскольку по постановлению от сентября 1962 г. на изготовление 10 шт. Н-1 выделялось 435 млн. рублей, а фактически списано (по ракетной части) в 1976 году - около 1 млрд.рублей. Остальные 3 млрд. рублей ушли на создание наземной инфраструктуры. Стоимость изготовления серийного образца Н-1 постоянно снижалась и в середине 1970-х оценивалась в 12 млн. рублей



Конструктивно-компоновочная схема Н-1 ствала результатом обширных и глубоких исследований, которые проводились в ОКБ-1, начиная с 1956 года. Выбранная схема обеспечивала прирост массы ПГ, относительно пакетной схемы, примерно в 5 тонн, а также наименьшие затраты на производство, испытания и транспортировку.

Потому что все варианты Н-1 с несущими баками предполагали применение многоблочных компоновок (с транспортабельным диаметром баков не более 4,1 м), которые по массе ПГ, стоимости и надежности проигрывали выбранному варианту с подвесными баками. Использование же моноблока большого диаметра (порядка 15-17 м из условия размещения 24-30 ЖРД НК-15/31) требовало решения транспортной проблемы. Кроме того, аргонно-дуговая сварка баков из сплава АМг-6 не позволяла качественно сваривать листы толщиной более 6 мм.

Так что ли собирали инженеришка -АстрофизеГ???

Так что, где собирали Н1? На старте?

НеПрохожий, вот тут небольшой PDFник по Н-1.
http://www.google.ru/search?q=%D0%BA%D0%B0%D0%BA+%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8+%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D1%83+%D0%BD-1&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ru:official&client=firefox

Все правильно собирались в МИКе и доставлялись на место старта в горизонтальном состоянии, а не собирались на месте Старта

НО ТАКИЕ МАХИНЫ БУДУЩЕГО ИМЕТЬ НЕ МОГЛИ. КОСМИЧЕСКИЕ "КОРАБЛИ" НАДО СОБИРАТЬ ИЗ БЛОКОВ НА ОРБИТЕ

Воообще-то транспортной проблемы не было.
http://www.os1.ru/article/history/2007_ ... -21_32_52/

Но изготовление несущих баков большого диаметра требовало сложнейшего прессового,гальванического,термического оборудования и автоматизированных специальных станков для механической обработки.Куда проще сварить гладкий круглый бак,а передачу усилия вдоль ракеты сделать через относительно короткие межбаковые отсеки,собираемые на БОЛТАХ и заклёпках,и через простые стержневые конструкции переходных отсеков.
Поэтому и стоимость Н-1 была меньше чем у Сатурна-5 практически на порядок,что для страны ВВП которой составлял всего четверть от ВВП США как бы имело не последнее значение.

Что-то мне подсказывает,что собирать такие блоки на Земле будет несколько проще...

Посетитель-42, спасибо за набор хороших схем!
Мне кажется, что вы могли бы поделиться и источником информации, возможно там и буквы были под схемами ничего

Что касается дешевизны Н-1, то вопрос спорный, ибо сварка огромных сферо-баков из кусочков в полевых условиях Байконура - еще тот геморрой Построили целый филиал Патона в пустыне

Первая схема из учебного пособия МАИ "Ракеты-носители".
Вторая принадлежит Чарльзу Вику,сделаную видимо по данным ЦРУ.

Так я уже отписал,сварка баков на Байконуре следствие волюнтаризма Мишина(скорее всего).При Королёве баки собирались возить из Самары автотранспортом и даже начали строить прямую автомагистраль...

Первая схема у меня и самого есть Мне бы вторую
Что касается Мишина и Н-1 то у меня давно была задумка написать почему Н-1 вышла такая-сякая, и почему и Королев, и Глушко -какждый был прав по своему
Вообще же Н-1 самая большая ошибка Королева
Можно было бы все сделать иначе...

Ну,с автором впринципе можно связаться.
mailto:cpvick@globalsecurity.org

А вот если взять Р-7,чем не ошибка?
Создавалась,как МБР,но ей так и не стала,вычурные формы блоков,сложное стартовое сооружение,однопусковые двигатели...
А вышел в результате самый массовый носитель мира.

И какая была альтернатива у Н-1?Пакетная 1я ступень?А смысл?

Собирать Проще, а вот как это все в космос забросить?
Вы насколько я понимаю в этом участвовали и сделать этого не смогли!
Понятие "ПРОЩЕ" включает в себя возможность забросить эти махины в космос!

Не,я не участвовал.Но
У любой ракеты вначале эксплуатации были проблемы.
Сколько было аварий того же Протона,у-у-у...
"Семёрка" полетела тоже не с первого раза,и что?
Какие у Н-1 были неразрешимые проблемы?Притом,что два последних испытания Н-1 были практически утилизацией списаной техники.
Следующая ракета была совершенно новая,с многозапусковыми двигателями,с возможностью замены верхних ступеней на "водородные".