Сообщения без ответов | Активные темы Текущее время: Пн окт 22, 2018 1:57 pm



Ответить на тему  [ Сообщений: 4518 ]  На страницу Пред.  1 ... 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300 ... 302  След.
 Большой космический обман США 
Автор Сообщение
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Пн апр 11, 2011 8:46 pm
Сообщений: 121801
Откуда: Томск
Сообщение Re: Большой космический обман США
http://www.manonmoon.ru/articles/st201.htm
Американские обманщики не сильно озадачивались демонстрацией подготовки к совместному полету, это Автор отразил в своей таблице сравнения испытаний советскими специалистами и американскими обманщиками:
Изображение
Естественно, демонстрации испытаний с новым стыковочным узлом, который был одновременно и шлюзовой камерой, у американцев отсутствовало. Это вызывало у советских специалистов, которые были не в курсе реальности этой программы, обоснованное недоумение и удивление, как такое возможно вообще?
"В случае с «Аполлоном-ЭПАС» корабль оснащается не какой-то тарелочкой, а 3-метровым модулем-шлюзом с массой в 2 т. Было бы совершенно неоправданной самонадеянностью не испытать получившуюся новую конструкцию в космосе. В связи с этим полезно повторить уже использованное высказывание В. А. Шаталова:
«Думаю, что если бы на нашу долю выпало изготовление шлюзовой камеры для перехода экипажей из корабля в корабль, мы бы и ее испытали в условиях космического полета». Но ничего подобного американцы не сделали".
Такая ситуация дел, скорее всего, было не только наглость американских лгунов! Здесь на лицо недостаточное финансирование очередного космического шоу. В программе "Аполлон" испытания декларировались, что там было на самом деле, в "космосе" США, не известно, но демонстрация на Земле демонстрировалась и рекламировалась, подтверждалась теле и киносъемками. А здесь ничего! Тогда в 60-х финансирование балагана было большим, отсюда и указанная демонстрация, к 1975 такого финансирования не было. Все было отдано ...СССР, который реально , на эти валютные средства, полученные из США, сделал существенный рывок в развитии космонавтики: создал новую ракету, новый космический корабль, создал за короткий период аж 6 ракетоносителей, два беспилотных, один испытательный с космонавтами на борту, два ракетоносителя запасные и один основной!
Самим американцам ничего толком не досталось. Нужно было оплатить услуги участия в американском обмане руководство СССР и советских специалистов, многих из которых использовали в темную. Не посвятили их в истинную подоплеку событий. Меньше будете знать, лучше будете спать.
Даже ракету свою американцы, по их версии, взяли из своих старых неиспользованных "запасов" со времен программы "Аполлон"
"Один «Аполлон» у них якобы остался на складе, вот им и решили удовольствоваться"
То есть ничего нового, американские прохвосты не создавали, а точнее не декларировали новый технологический прорыв.
Может быть американские обманщики и хотели бы "провести" и показать "испытания", но денег и финансирования для этого у них уже не было. Поэтому везде нули в таблице Попова А.И.

_________________
Большой Космический Обман США ЖЖ: http://neprohogi.livejournal.com/


Пн авг 06, 2018 8:24 pm
Профиль WWW
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Пн апр 11, 2011 8:46 pm
Сообщений: 121801
Откуда: Томск
Сообщение Re: Большой космический обман США
http://www.manonmoon.ru/articles/st202.htm
Попов А.И. полагает, что для того, чтобы в СССР стать командиром космического корабля в таком важном полете в космос, каким был проект "ЭПАС", необходимо было обладать набором определенных знаний и навыков. По мнению автора для такого полета нужен определенный опыт :
"Какой практический опыт должен был иметь командир «Союза-19»?
Согласно официальной программе ЭПАС «Союз-19» должен был провести две стыковки с «Аполлоном». В этих стыковках активная роль отводилась «Аполлону». Но, очевидно, что и умелые действия экипажа «Союза-19» должны были способствовать успеху стыковок.
В каждом полёте космонавты что-то делают впервые. Но когда речь идёт о первом международном полёте, то количество этих «впервые» должно быть минимально. Стыковку всегда выполняет командир экипажа. Отсюда наш интерес к практическому опыту А. Леонова, назначенному командиром «Союза-19». Командир «Союза-19», по мнению автора, должен был вынести из своих предыдущих полётов следующий практический опыт:
а) опыт командования космическим кораблём;
б) опыт изменения параметров орбиты корабля;
в) опыт сближения с другим кораблём;
г) опыт стыковки с другим кораблём;
д) опыт полёта на «Союзах», а лучше – на «Союзе-М»;
ж) опыт участия в генеральной репетиции советской части ЭПАС (конечно, в качестве командира!)
Такая генеральная репетиция прошла на орбите в декабре 1974 года, во время 8-дневного полёта корабля «Союза-16»/ «Союз-М». Ни А. Леонов, ни его бортинженер В. Кубасов в этой репетиции не участвовали;
з) опыт многодневных полётов на орбите, поскольку полёт «Союза-19» планировался на 6 суток;
е) и, наконец, последний его космический полёт должен быть достаточно недавним, чтобы командир «Союза-19» имел свежие практические навыки работы непосредственно в космосе и на современной космической технике.
Ни одному из восьми вышеперечисленных условий к июлю 1975 года космонавт А. Леонов не отвечал!"
Такое видение ситуации было вызвано незнанием советской системы подбора кадров . Леонов числился в любимчиках не только у Руководства космической , пилотируемой программы СССР. Он был удостоен чести прокатиться в машине, на которой ездил сам Леонид Ильич Брежнев, в его эскорте. За что космонавт Алексей Леонов , чуть не получил пулю, предназначенную для Леонида Ильича. Наградами и званиями , пожалованными от Брежнева Л.И. как до полета ЭПАС, так и после Леонов А.А. не был обижен. Вот например это видно на следующих фотографиях:
Изображение
Леонов А.А. в звании полковника, особа приближенная к высшему Руководству СССР и КПСС
Изображение
Вот Леонов А.А. здоровается с Брежневым Л.И. за руку, в СССР было немного людей, которые удостаивались рукопожатия Леонида Ильича
Изображение
Леонов А.А. на трибуне Мавзолея Ленина В.И.
Изображение
Леонов А.А. уже генерал-майор, Две Звезды Героя Советского Союза.
Главным аргументом при выборе командира корабля приближенность кандидата к руководителю КПСС и СССР , к Брежневу Л.И. а не опыт, которого не было и у других кандидатов
Да, и не трудно найти контр аргументы, мол, Гагарин тоже не имел опыта космических полетов, но так получилось, его послали в первый полет в космос и отсутствие опыта в таких полетах не помешало ему выполнить задание Партии и Правительства СССР. Сам Леонов тоже не имел опыта выхода в космос , в скафандре, но тоже справился, с риском для жизни. Учитывая, что до Леонова и Кубасова был выполнен только один испытательный полет на космическом корабле, то собственно мало у кого из отряда космонавтов СССР был опыт полета на новом космическом корабле "Союз-М". Посылать одну и ту же команду подряд, сразу после испытательного полета было не логично, да и опасно. Практика пилотируемых полетов показывала сменность экипажа, что, скорее всего, обусловлено медицинскими требованиями, и не только.
Можно сослаться на тот факт, что Леонов А.А. в первом полете показал высокий уровень способности к выживанию в экстремальных условиях после приземления и в момент выхода в открытый космос. Конечно можно возразить, что эти экстремальные ситуации были во многом вызваны ошибками самого Леонова А.А. Но и тут можно легко его оправдать, ошибки бывают с многими людьми, но вот этот космонавт выпутался и не погиб, выполнил опасное задание.
Так что в ситуации выбора такого кандидата не было ничего не обычного или аномального. Выбор был логическим и по своему верным.
Для американских спец служб , для американской стороны такой кандидат тоже был вполне приемлемым. Это человек, который пострадал в детстве от репрессий, по его мнению, и на него у американцев мог быть серьезный компромат о том, что красивые кадры для Истории, на фоне изображения Земли , показанные потом в кинохронике в кинотеатрах СССР, были выполнены в ...киностудии на Земле. И эти кадры не совпадают с реальными кадрами, реальной телевизионной съемки выхода в космос. По элементам скафандра, по заднему фону. Здесь была прекрасная основа для шантажа и вербовки.

_________________
Большой Космический Обман США ЖЖ: http://neprohogi.livejournal.com/


Вт авг 07, 2018 7:11 pm
Профиль WWW
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Пн апр 11, 2011 8:46 pm
Сообщений: 121801
Откуда: Томск
Сообщение Re: Большой космический обман США
http://www.manonmoon.ru/articles/st202.htm
В отряде космонавтов СССР было 23 космонавта, которые летали на космических кораблях "Союз":
Изображение
Но у этих космонавтов была одна проблема, они не были такими "любимчиками", приближенными к руководству Партии и Государства, каким любимчиком был Леонов А.А.
Поэтому бессмысленно рассуждать на тему , почему предпочли Леонова , вместо опытных космонавтов, имеющих опыт полетов на корабле "Союз". Критерий отбора на такой знаковый полет был другим, главным из которых было близкое знакомство с высшими руководителями Партии и Страны.
Из таблицы, приведенной Поповым А.И. наиболее узнаваемым был космонавт Георгий Береговой, он как и Леонов довольно часто посещал приемы в Кремле с участием Леонида Ильича. Но у него были проблемы с внешностью и фамилией. У этого космонавта, была "украинская" фамилия и он был похож на Леонида Ильича:
Изображение
Сходство с Генеральным Секретарем ЦК КПСС не лучший аргумент в деле назначения на пост командира космического корабля "Союз-М" в совместном, международном полете. Леонид Ильич в то время сохранял рассудок в порядке и , видимо , понимал комичность такого сходства. После такой фотографии, у Берегового точно не было шансов, такое впечатление, что Береговой передразнивал Брежнева Л.И., вольно или невольно:
Изображение
У Шаталова, он справа, и он тоже упомянут в списке три раза, как свидетеля этой комичной ситуации, шансы поучаствовать в знаковом полете были точно не большими. Леонид Ильич мог обидеться на такие гримасы за его спиной, да еще от своего двойника.
В списке присутствовал В. Кубасов, как космонавт, летавший на космическом корабле "Союз-6". Так что аргумент, будто экипаж космонавтов СССР в проекте "ЭПАС" не имел опыта участия в полетах на КК "Союз" не проходит.
Остальные космонавты точно не были "любимчиками", у них шансов поучаствовать в этом денежном проекте с командировками в США не было.
Космонавт Филипченко не мог пройти и по другой причине впереди Леонова, у него тоже была ..."украинская" фамилия. Хотя в 1975 году он дублировал Алексея Леонова перед его полётом на «Союзе-19».
Нужна была знаковая фигура, любимчик Партии и Народа, с русской фамилией и тут лучше чем кандидатура Леонова не могло появится.
Автор вменяет в вину Леонову его аномальную способность создавать внештатные ситуации и потом выкручиваться из такого кризисного положения:
"А как сам А. Леонов объясняет своё назначение командиром «Союза-19»?
Видимо, не только у автора данной статьи назначение А. Леонова командиром «Союза-19» вызвало вопросы. 15 июля 2005 года по случаю 30-летия ЭПАСа корреспондент газеты «Известия» задал космонавту такой вопрос [2]:
«В отряде космонавтов было много сильных специалистов. Почему задание, где на карту было поставлено слишком многое, поручили именно Вам?».
Вот что ответил А. Леонов: «Думаю, искали космонавта, который чаще других оказывался в критических ситуациях. Тогда я был единственным, кто побывал в открытом космосе»."
По поводу вины Леонова в том, что он нарушил инструкцию при входе в шлюз , здесь ситуация неоднозначная и спорная. Леонов вначале пытался войти в шлюзовую камеру ногами вперед, но у него ничего не получалось, что не удивительно. На обуви космонавта не было приспособления для захвата и выполнить вход в таком положении, начать движение вниз в шлюз очень проблематично.
Другое дело , войти в шлюзовую камеру головой вперед, когда Леонов мог помогать такому движению руками. В принципе такое решение было правильным, нарушение неверной инструкции помогло Леонову выжить. Невозможно обвинять Леонова, что именно нарушение инструкции чуть его не погубило. Все было как раз наоборот.
Инструкцию по вхождению ногами вперед было выполнить в условиях реального космоса невозможно.
Леонов именно так описал сложившую ситуацию, и в этом есть большая доля истины!
Попов А.И. обвиняет Леонова А.А. в чрезмерном хвастовстве и в "организации" еще одного аномального события, чуть не погубившего космический корабль "Восход-2":
"Утверждение А. Леонова о том, что «тогда я был единственным, кто побывал в открытом космосе» тоже вызывает удивление. Во-первых, за 6 лет до ЭПАСа в январе 1969 года космонавты Хрунов и Елисеев вышли в открытый космос из корабля «Союз-5» и перешли в корабль «Союз-4». Это был первый в мире переход из корабля в корабль через открытый космос. Во-вторых, опыт выхода в открытый космос был абсолютно бесполезен для выполнения официальной программы ЭПАС. Эта программа не предусматривала выход в открытый космос.
Были во время полёта «Восхода-2» и другие трудности. Но «выпутывался» из них не А. Леонов. Например, пришлось осуществлять спуск корабля на Землю в ручном режиме. Корабль сел в зимней тайге далеко от заданного района [3]. Но ведь управлял кораблём при спуске с орбиты командир корабля, то есть П. Беляев, а не второй пилот экипажа А. Леонов!"
Случается после стресса Леонов мог допустить ошибку, это не криминал,зато он был первым в открытом космосе, знаковой фигурой, с русской фамилией и ...любимчиком Брежнева. Признать аномальный характер назначения Леонова командиром "Союза 19" пока невозможно.

_________________
Большой Космический Обман США ЖЖ: http://neprohogi.livejournal.com/


Ср авг 08, 2018 8:35 pm
Профиль WWW
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Пн апр 11, 2011 8:46 pm
Сообщений: 121801
Откуда: Томск
Сообщение Re: Большой космический обман США
http://www.manonmoon.ru/articles/st203.htm
Попов А.И не подошел к вопросу о том, был ли завербован американской Разведкой сам Леонов А.А.. Но видимо автор подозревал нечто подобное , и такие подозрения были действительно обоснованы, слишком уж теплые и дружественные отношения сложились у Леонова с американскими обманщиками:
"ЭПАС - информационная спецоперация?
Афера США с «высадками» астронавтов на Луне (1968 – 1972 г.г.) была информационной спецоперацией глобального масштаба. И, что важно, СССР был молчаливым, но весьма важным участником этой спецоперации.
Поскольку брежневское руководство СССР продолжало курс на политическое сближение с США (так называемая «политика разрядки»), то по аналогии с лунной аферой, в 1975 году под эгидой ЭПАС могла быть разыграна вторая информационная глобальная спецоперация, теперь уже совместная.
В отличие аферы с «высадками» роль СССР в афере ЭПАС была весьма активной, как по политическому значению, так и по собственным средствам, на неё затраченным.
Истинную подоплёку ЭПАСа знала лишь кучка людей из политической и научной элиты и элиты разведывательных органов, но уже, как американских, так и советских. Но были в курсе содержания спецоперации и очень немногие люди, отнюдь не относящиеся к элитам ни той, ни другой страны.
С американской стороны – это остававшиеся на Земле астронавты Т. Стаффорд, Д. Слейтон и В. Брандт.
С советской стороны – это те, кто действительно летал на орбиту, то есть наши космонавты А. Леонов и В. Кубасов. Они, как исполнители, были на «острие атаки» спецоперации ЭПАС. Естественно, что для участия в совместной спецоперации выбираются люди с особыми личными качествами.
Что касается командира «Союза-19», то должен иметь не просто хорошие, а отличные и доверительные отношения с американцами. Не только с астронавтами, но и со всеми американскими партнёрами по программе ЭПАС. Судьба свела автора данной статьи с человеком, который в 1976 году, вскоре после ЭПАСа сопровождал А. Леонова и В. Кубасова, выезжавших в составе группы на тематическую конференцию в Лос-Анджелес.
Он рассказал, что именно А. Леонов при каждом удобном случае демонстрировал свои особо тёплые отношения с Т. Стаффордом, Д. Слейтоном и В. Брандтом и другими американскими партнёрами."
Ответы на вопросы о вербовке двух космонавтов СССР, и главное командира космического корабля "Союз-19" нужно искать в биографии самого Леонова А.А. , где есть масса интересных моментов, те которые обычно использовали разведчики США для вербовки поданного СССР.
Вот интересный факт в его жизнеописании:
НЕ ЗАБЫВАЙ МЕНЯ, СОЛНЦЕ!
http://12apr.su/books/item/f00/s00/z0000022/st012.shtml
Изображение
Летчик-космонавт А. А. Леонов вышел из корабля в космическое пространство. 1965 г.
Это кадр из телесъемки, снимала первая телекамера, фон черное небо космоса, что интересно в этой телесъемке вид Земли в кадр не попал. А вот съемка другой телекамерой показала несколько иной задний фон: Землю. И качество кадров значительно лучше:
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
В кино кадрах космонавт ни разу не повернулся спиной к другой телекамере. И еще одна проблема , на внешней стороне линзы кинокамеры пятна, напоминающие капли воды. конденсата.
Для сравнения съемки телекамерой №2 и телекамерой №5 нужны конечно полные версии, но и то, что есть вызывает сомнения, что кадры хорошего качества снимались в реальном космосе, а не в киностудии перед экраном хорошей кинокамерой.
Направление съемки двух телекамер было одинаковым, а вот задний фон почему-то разный. И качество кадров тоже разное.
Вот схема расположения двух телекамер, здесь же показаны направления съемки, оно практически одинаковой:
Изображение
http://pretich.ru/st/27/ssh_voshod-2.jpg
Космический корабль «Восход-2» и схема шлюзования на корабле
1,4,9, 11 — антенны; 2 — телевизионная камера; 3 — баллоны со сжатым воздухом и кислородом; 5 — телевизионная камера; 6 — шлюз до наполнения; 7 — спускаемый аппарат; 8 — агрегатный отсек; 10 — двигатель системы торможения; А — наполнение шлюза воздухом; Б — выход космонавта в шлюз (люк открыт); В — выпуск воздуха из шлюза наружу (люк закрыт); Г — выход космонавта в космос при открытом наружном люке; Д — отделение шлюза от кабины.
А.А. Американцы не могли не заметить таких не стыковок. Американцы же заметили, что "документальный" фильм про полет Гагарина снимался после полета. Кадры известного фильма о моментах, предшествующих старту ракеты с Гагариным, во время старта были постановочными и снимались позднее. Что потом было признано.
Выход в космос Леонова А.А. был, скорее всего, снят для Истории, в хорошем качестве, кинокамерой, в киностудии. Не исключено, что это было сделано в гидробассейне, на фоне экрана с изображением Земли. Фон, впрочем, в СССР, на "Мосфильме", умели добавлять после основных съемок. Кадры реального выхода Леонова в космос были несколько иными, отличались в худшую сторону по качеству и по заднему фону, где отсутствовала Земля, а было в основном черное небо, черный фон.
Вот это был отличный повод и основа для шантажа и вербовки Леонова американской Разведкой.

_________________
Большой Космический Обман США ЖЖ: http://neprohogi.livejournal.com/


Чт авг 09, 2018 9:34 pm
Профиль WWW
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Пн апр 11, 2011 8:46 pm
Сообщений: 121801
Откуда: Томск
Сообщение Re: Большой космический обман США
http://www.manonmoon.ru/articles/st203.htm
Леонов А.А. имел еще один изъян в своей биографии. Он был из семьи, которая пострадала от репрессий и этот момент отложился в памяти Леонова А.А., у которого похоже не было особой преданности КПСС, членом которой он был и самого СССР.
"В 1937 году отец был репрессирован, семью выгнали из дома, а соседям позволили разграбить имущество «врагов народа». Отец, которого едва не застрелили на этапе, отсидел два года — с 1936-го по 1938-й. Посадили без суда и следствия за конфликт с председателем колхоза. В 1939 году отца реабилитировали, помог его бывший сослуживец по дивизии красных латышских стрелков — Лудзиш."

https://www.youtube.com/watch?v=OW6bwA813SU&t=2m36s
Обида у Леонова была именно на Советскую Власть, как с ним и его семьей поступили: выгнали из дома и начали грабить имущество. Было ли такое событие на самом деле? Очень сомнительно, что так происходило на самом деле и с маленького ребенка снимали последнею одежду, а беременную женщину, мать Леонова, выгнали из дома.
Ведущий программы , где Леонов раскрывает душу и рассказывает о зверствах проклятых чекистов и коммунистов, Дмитрий Гордон, известный русофоб и ярый сторонник независимости "Украины", само собой антикоммунист и , как он себя считает, "либерал". Все сторонники США себя почему-то считают "либералами", хотя США давно не имеет никакого отношения к идеям либерализма, свободы и справедливости, является одной из самых жестких деспотических образований, занимающего терроризмом, произволом и подавлением самых элементарных свобод и прав человека, начиная с права на жизнь, в современной Истории.
Что касается интервью Леонова, то у него явная не стыковка. Сначала, по его утверждению их выгнали из дома, потом его сестру выгнали из школы, и сестра вернулась...домой. Потом опять Леонову-ребенку дают две булки хлеба и он бежит...домой. Но только что он упомянул ситуацию, что из дома их выгнали.
Что-то преувеличивает Леонов, или путает, или просто врет, но обида на ту власть у него осталась. Путается он и в сроках репрессий. Арестовали отца в 1937 с его слов, а отец отсидел два года с 1936 по 1938, потом в 1939 был отпущен и его реабилитировали.
( Председатель колхоза накормил своего брата племенным жеребцом, которого вывел Архип Алексеевич Леонов: Леонов А. А. Арест отца // Время первых: Судьба моя — я сам…. М.: АСТ, 2017. С. 13-15.)
Да с годами "отсидки" точно что-то не так, это бывает. Но дальше то как он ловко обобщил, с подсказки Гордона: Да мол у меня всегда была мысль, что СССР несправедливая страна! И дальше коммунисты выбрасывали упоминание о генерале Скобелеве. Генерал скончался, к слову, при посещении проститутки прямо на ней, от сердечного приступа. Бывает, но только такого генерала, с такой необычной кончиной, наверное не очень правильно будет записывать в Историю, как образец для подражания.
Но это очень любопытное интервью показывает, как бывший коммунист, член КПСС, любимчик Брежнева Л.И., обласканный руководством КПСС и СССР , поливает помоями тех, кто его награждал, предоставил множество материальных благ, прославил его на весь мир. Как тут не вспомнить Иудушку Искариота, который предал своего учителя и наставника за 30 сребреников и при этом выражал "любовь" к преданному учителю, мол, люблю тебя равви и *** его, ступай на эшафот, повеси на кресте, с гвоздями в руках и ногах.
Чем лучше бывший коммунист Леонов библейского, рыжего персонажа? Наверное тот Иуда Искариот не поливал помоями своего преданного учителя, согласно библейской версии, но даже раскаялся в содеянном и повесился с горя. Хотя, как знать, может и не повесился, а его повесили самого. Теперь сложно определить , что было на самом деле. Но очевидно, что Иудушка Искариот все-таки был лучше , чем бывший коммунист Леонов, который коммунистов кроет, обличает СССР, как несправедливую страну, идеологию громит, как можно было такой ужас навязывать народу, как коммунистические идеи. Это какой то кошмар был! Ну кто бы говорил!
Но на этом обиды Леонова на СССР не заканчиваются. Он хотел поступить в Рижскую академию художеств, но не имел средств для жизни в Риге. А именно обиды на власть, на государство благотворная основа для Предательства и вербовки разведки Запада.
Да примечательно , что в своем интервью Леонов А.А. говорит о какой-то кинокамере, хотя , если верить схеме установки теле камеры такой кинокамеры не было. Но бывает, кто-то ошибся или Леонов или составители схемы установки телекамер на "Восходе-2"
С марта 1992 года генерал-майор авиации А. А. Леонов — в запасе. И пенсии не хватает, опять его вроде как кинули. Но американские покровители Леонова не кинули, помогли ему устроится в проамериканский банк...свадебным генералом: "Советником первого заместителя председателя совета директоров «Альфа-банка»"
Очень похвально, что американские спецслужбы своих людей не бросают.
Хотя конечно, есть презумпция невиновности: не пойман, не вор!
Очень показательно, что Леонов А.А. в своих мемуарах очень подробно рассказывает "украинцу" Дмитрию Гордонв о своем первом полете в космос и в мельчайших деталях помнит события, предшествующие полету, и после приземления.
И вот начинается разговор о ЭПАС:
14:59

https://www.youtube.com/watch?v=D5ac-SQaRa8
Леонов хвалит себя, мол у него опыт был и его обосновано назначили командиром экипажа в проекте "Союз-Аполлон". Ну вот казалось, сейчас Леонов расскажет что и как! Но ничего подобного речь дальше пошла о гибели Гагарина. И тоже воспоминания Леонова сохранили мелкие детали.
Но Гордон вернулся к теме "Союз-Аполлон" на 34 минуте своей передаче. Ну вот оно наконец-то все узнаем что и как. Но нет пошел разговор о неграх...среди астронавтов. 15000 рублей получил Леонов за этот полюс, плюс автомобиль "Волга", награды. Но американцы получили 150 000 долларов, потом платили им за рекламу дополнительно. Очень познавательно. С Леонова вычли 8000 рублей для оплаты приема по поводу их поздравления, с Кубасова тоже взяли 8000 рублей за банкет. Про полет ни слова , сразу перепрыгнул на тему награждения за полет, про общение с Леонидом Ильичом Брежневым, про партийный выговор, который чуть Леонову не "влепили". Все всоспоминания по этому поводу в мельчайших подробностях. Но где же подробности полета с американцами?
Леонов ведь помнит, как Брежнев пошутил при награждении за полет "ЭПАС": Леонов посажу тебя на гауптвахту!
Все помнит в деталях...и только детали о совместном полете ...отсутствуют.
Третья часть длительного интервью

https://www.youtube.com/watch?v=s7AhoKpmLXg
Как познавательно Леонов начал говорить об отсутствии магнитного поля , при такой ситуации у живой клетки могут возникнуть ...проблемы. Неожиданно! Ну и Леонова понесло, про звезды, про инопланетян, про НЛО. Нет не видел инопланетян, не видел НЛО и никто из космонавтов не видел. Ну ладно, все это очень познавательно, но когда же Леонов расскажет о подробностях совместного космического полета с американцами. Ну вот вот , у корабля "Союз-19" были новые солнечные батареи ...и ничего! Опять разгерметизация, это страшно! Микрометеориты, тоже ужасная опасность. Понятно. Про вредное влияние невесомости, про вымывании кальция, ну так это вообще компромат против "лунных полетов" США.
Про Афанасьева, про бытулку коньяка в космосе, про пары спирта и их опасность для космонавтов, про конфликты между космонавтами в космосе, про свой бюст Героя в Кемерово , по инициативе Тулеева, все помнит в деталях.
Потом от Леонова следуют рассуждения про то, что он в 19 лет вступил в Партию, ошибочно, и ему не хочется обратно в СССР. Вот с этого момента поподробнее бы рассказать, как это он так ловко в 19 лет стал членом КПСС в 1953 году. По Гайдару прошелся, по Чубайсу, какие они растакие...но ни словечка о деталях полета с американцами. "Черная дыра" -тема о полете ЭПАС.
Попов А.И. отметил странную скромность Леонова и Кубасова по этому поводу:
"Удивительная сдержанность в мемуарах А. Леонова и В. Кубасова обо всём, что касается ЭПАСа.
Интересно почитать, а что командир и бортинженер написали о «совместном полёте» в своих мемуарах? Оказывается, практически ничего!
Письмо на эту тему автор получил от коллеги Д. Кропотова:
«На мой взгляд, любопытно молчание А. Леонова о деталях полета ЭПАС. Например, в книге Леонова «Жизнь среди звёзд» [1], написанной после ЭПАСа, нет сколько-нибудь подробного описания этого полета. А ведь это и вершина, и окончание космической карьеры Леонова!»
«Есть книга воспоминаний В. Кубасова «Прикосновение космоса» [2]. Просмотрел книгу и, что удивило, полету ЭПАС посвящено максимум несколько абзацев. В основном, это рассказы о первом и третьем полетах Кубасова. Причем, третий полет («Союз-36») описан чуть ли не поминутно, включая процесс посадки, а про самое большое достижение Кубасова в карьере космонавта — полет ЭПАС, написано удивительно мало. Скорее всего, опасается много писать на тему ЭПАС»."
Почти трехчасовое интервью с русофобом и проамериканским пропагандистом Гордоном и хоть бы какие-то подробности, ну кроме борща, который был замаскирован под водку в тюбики. К слову, это событие скорее всего произошло на тренировке. Тюбикам с едой , для питания в космосе, занимались другие люди и космонавтов к этому процессу не допускали. Такие шутки , с подменой этикеток на тюбике, невозможны были при советских полетах в космос в принципе.
Можно было вспомнить о сувенирах, о рукопожатии в шлюзовой камере, про посещение КМ "Аполлон" рассказать подробно в деталях, что и как происходило в этом "полете". Но скромненькое описание, практически никакое.

_________________
Большой Космический Обман США ЖЖ: http://neprohogi.livejournal.com/


Пт авг 10, 2018 11:10 pm
Профиль WWW
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Пн апр 11, 2011 8:46 pm
Сообщений: 121801
Откуда: Томск
Сообщение Re: Большой космический обман США
http://www.manonmoon.ru/articles/st203.htm
Ссылка в публикации Попова А.И. на мемуары Леонова А.А. , на его книгу "Жизнь среди звезд", наверное будет неполной.
Может в других своих книгах или интервью Леонов А.А. был более откровенным и рассказал о подробностях этого события? Да такое интервью было и не одно. Вот пример, остальные аналогичного содержания как под копирку.
http://kik-sssr.ru/Leonov_Apollo-Soyuz.htm
Ну приготовились, сейчас Алексей Архипович выложит, как оно там было на самом деле..выложил, ту самую байку про его шутку с тюбиком:
"Леонов: Когда мы открыли люки и я за руку втянул в "Союз" сначала Стаффорда, а потом Бранда и Слейтона, у нас с Валерой Кубасовым уже был накрыт праздничный стол. И были тюбики с наклейкой "Московская водка", но там был борщ. Астронавты искренне расстроились, потому что все равно никто не поверит. Но этот розыгрыш имел продолжение. Знаменитый миллиардер Арнольд Хаммер покупал тогда в СССР дорогую водку "Столичная", которая очень ценилась в США. Как только он узнал о нашем застолье, сразу потребовал заменить "Столичную" на дешевую "Московскую", а всю разницу безвозмездно предложил оставить в СССР. Настоящая акула капитализма!"
И что дальше?
Как то сжато все скромненько. А вот Леонова понесло, оказывается американцы ...люк свой перебирали...его заклинило!
"Леонов: Когда "Союз" уже стоял на стартовом столе, отказала телевизионная система. Если бы старт отложили, американцы, которые летели несколькими часами позже, могли вообще отказаться от проекта - противников сотрудничества с русскими хватало. Главный конструктор Глушко побежал звонить в ЦК. Министр Афанасьев сказал вернувшемуся Глушко: команду на старт уже дали, обратного хода нет. Только на орбите мы получили из ЦУПа инструкции по ремонту. Но инструмента не было, что по нынешнему оснащению экипажа немыслимо. Помог охотничий нож, который я накануне купил в военторге за 5 рублей 50 копеек. Работали всю ночь. После стыковки американцы спрашивают: "Почему вы сонные?" Отвечаем: "Вы тоже носом клюете". На "Аполлоне" после старта заклинило люк, и мы могли даже не увидеть друг друга. Астронавты перебирали люк всю ночь. Ни в советских, ни даже в американских газетах о нештатных ситуациях не сообщалось."
Шедевральное нечто! Очень похоже на палец Сернара, которым он нарисовал на "лунном камне" букву "С", на "Луне" США. А официальные представители НАСА сообщили мол это волосок, и буква "С" исчезла с того лунного кадра" Леонов знает, что люк заклинило, но американцы об этом не знали и ничего такого, никогда не сообщали.
Да и ножик из военторга, конечно спас "полет", куда же без него. Охотничий нож на орбите, холодное оружие, это видимо очень необходимое "оборудование". Можно если что, американца пырнут в живот, или этим ножиком супостата по горлу...или банку консервов открыть. Без охотничьего ножа никак! Да и самое главное, Леонов сообщил про сенсацию: Инструкция по ремонту на космическом корабле была, а инструментов для ремонта не было. Читали, помним: "Остапа понесло. Он почувствовал прилив новых сил и шахматных идей".
Ну вот собственно и все. Два эпизода с тюбиком и с расспросами, мол, почему вы такие сонные. А вот чинили охотничьим ножом, выручил нас, благо инструкция по ремонту была, а инструментов не было.
Это признание, что полет готовили откровенные ***, по версии Леонова А.А., что попало творили! И опять классический афоризм про такие "признания" приходи на ум: Не верю!
Вот еще воспоминания Леонова:
https://rg.ru/2015/07/01/rodina-leonov.html
Все как обычно, обида на страну , особенно на банк, который хранил его доллары на счету и снял с него деньги...за хранение, при выдаче остатка суммы.
Разговор идет про сигареты "Союз-Аполлон", про то, как Леонов бросил курить, про коньяк , про конфеты, про парфюмерию фабрики "Новая Заря", про духи "ЭПАС". Опять же Леонову мало заплатили за разработку бренда, и Леонов оказывается марки делал
"- Компания Unicover обратилась к министру обороны Советского Союза Дмитрию Устинову с просьбой изготовить серию марок в ознаменование наших достижений в космосе. Полет Юрия Гагарина, первый "Союз", орбитальная станция "Салют", стыковка на орбите... Речь шла о семи оригинальных конвертах и выполненных на шагрени с золотым письмом сертификатах, которые подтверждали подлинность марок. Устинов понимал экономическую выгоду предложения и важность популяризации успехов нашей науки, а я всегда уважал Дмитрия Федоровича и доверял его мнению... Словом, подписал я тогда тридцать шесть тысяч пятьсот сертификатов, за что Unicover заплатила мне сто тридцать пять тысяч долларов. Точнее, это наивные американцы думали, что всю сумму получу я. Но советским гражданам полагалось нести валюту в казну. Система была такая. Мне посулили выдать на руки шесть тысяч пятьсот долларов. На вопрос "А остальное?" услышал исчерпывающий ответ: "Радуйся, что столько тебе даем. Другие и этого не имеют".
Космонавт сфотографировал с борта МКС свой дом на Ставрополье
Но и это не конец истории. Со мной совсем уж позорно расплатились. Проходит время, спрашиваю: "Где же мои обещанные шесть тысяч?" Говорят: "Лежат во Внешторгбанке, но взять их нельзя". Максимум, который выдавали, - 180 долларов. Да и то после личного распоряжения начальника главного валютного управления министерства финансов СССР. Я выезжал в командировку в США и пытался получить хоть что-то из своих же денег. Напрасная трата силы, все без толку! В конце концов, плюнул и сказал: "Лучше сниму в Нью-Йорке шляпу и буду милостыню просить на Пятой авеню, чем унижаться перед родным государством. Пусть сгорят со стыда те, кто творит подобное".
За четырнадцать лет, начиная с 1977 года, мне не вернули ни копейки, ни цента! Только после распада Советского Союза сказали, что можно взять деньги. Я пришел во Внешторгбанк и забрал шесть с половиной тысяч, из которых еще высчитали восемьдесят долларов. "За что?" - спрашиваю. Отвечают: "За то, что хранили для вас". Ну что тут скажешь? Полтора десятка лет прокручивали мои доллары, как хотели, а потом с меня же удержали комиссию! Вот что творилось в нашем Отечестве."
Это же идеальный персонаж, с такими обидами на власть, для вербовки иностранной разведкой!
Ну и так далее в том же духе и наконец-то про тот самый эпизод про тюбик с борщом, на котором была наклеена этикетка от водки. Первый вариант: этикетка была с названием "Московская водка", но потом Алексей Архипович, видимо, забыл, что он сочинял в другом интервью выдал новую версию:
"Я РЕШИЛ РАЗЫГРАТЬ РЕБЯТ И НА ТУБЫ С ЕДОЙ ЗАРАНЕЕ НАКЛЕИЛ СТИКЕРЫ "СТОЛИЧНАЯ", "МОСКОВСКАЯ", "ПШЕНИЧНАЯ". АМЕРИКАНЦЫ ПОВЕРИЛИ..."
Во как! Теперь уже "Столичная" и "Пшеничная" появились.
Но на этом История не заканчивается с этикетками. Смотрим:
Изображение
https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo-soyuz/apollo-soyuz/lores/ast-003-175.jpg
"Экстра" этикетка от водки слева. Справа это не "Московская". Там виден товарный знак. Этикетка "Московская водка" выглядела так:
Изображение
Изображение
Справа этикетка с товарным знаком водки "ЭКСТРА" - бутылочка в кружочке, это товарный знак МПП РСФСР РОССПИРТПРОМ. Вот очень похоже:
Изображение
А в руках американца слева тюбик с этикеткой от импортного варианта этой водки. Поэтому там надпись на английском языке: ""RASSIAN VODКA"
Водка с такими этикетками в СССР не продавалась. Но именно такая водка продавалась в США: "ЭКСТРА".
Леонов А.А. запутался в своем вранье, то у него в этом эпизоде фигурируют другие этикетки, стикеры, то "Московская", то "Пшеничная", то "Столичная".
Но правильный ответ бы такой: этикетка "ЭКСТРА" в импортном варианте, которую в СССР достать было не просто. Скорее всего это была "шутка" самих американцев, а не Леонова...во время тренировок, в самолете нулевой гравитации НАСА.

_________________
Большой Космический Обман США ЖЖ: http://neprohogi.livejournal.com/


Вс авг 12, 2018 9:14 pm
Профиль WWW
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Пн апр 11, 2011 8:46 pm
Сообщений: 121801
Откуда: Томск
Сообщение Re: Большой космический обман США
http://www.manonmoon.ru/articles/st203.htm
А что с воспоминаниями Кубасова? Что он интересного поведал народу об охотничьем ноже Леонова, о том, что организаторы полета, программы д е б и л ы, инструкцию космонавтам по ремонту дали, а инструменты для ремонта не предоставили, о забавной шутке Леонова, который где-то достал этикетки "Московской", потом добавил , что он клеил этикетки на тюбики с питанием, водки "Пшеничной", "Столичной"? Может Кубасов расскажет о тюбиках с пищей и про этикетки водки "ЭКСТРА" на тюбиках, которые держали американцы, и были сфотографированы? Или что-то интересного вспомнит о других эпизодах во время полета с американцами? Увы, ничего подобного Кубасов не рассказал. Практически совсем ничего о деталях этого полета в его воспоминаниях нет.
Список книг, написанных Кубасовым небольшой:
Кубасов В. Н. Межпланетные полёты. М.: Машиностроение, 1979. Межпланетные полеты; Космические летательные аппараты - Траектории
Кубасов В. Н. Прикосновение космоса. (Лит. запись И. Андреева). М.: Политиздат, 1984.
Кубасов В. Н. и др. Профессиональная подготовка космонавтов. М.: Машиностроение, 1985. Нас интересуют его мемуары, а не книги специального назначения по подготовке космонавтов и организации межпланетных полетов, с расчетом траектории и параметров полета. Мемуары изложены в книге издательства Политиздата.
Вот тот текст из книги "Прикосновение космоса"
http://militera.lib.ru/explo/kubasov_vn/01.html
Первое упоминание о программе "Союз-Аполлон" начинается так:
Глава X.
И снова в дорогу...
............................
В главном зале Центра — большое табло, где на фоне карты земной поверхности движется светящаяся точка, изображающая наш орбитальный научный комплекс. Примерно такое же табло есть и в Хьюстонском центре управления, в Соединенных Штатах Америки. Мне доводилось бывать в американском центре во время подготовки к полету «Союз» — «Аполлон» и запомнилось, что во многом эти центры чем-то похожи. Впрочем, это и не удивительно: одна и та же задача управления разнообразным хозяйством космических комплексов и наземных средств слежения привела и к сходному, единственно верному решению.
Есть и отличия. Например, по количеству обрабатываемой телеметрической информации. Дело в том, что у наших кораблей количество контролируемых параметров несколько больше, чем, скажем, у американского «Аполлона». Такова уж специфика сложившейся методики управления: у нас применяются больше автоматических программ, непременно надо следить за их работой и поэтому приходится «опрашивать» больше датчиков. Зато корабль «Союз», например, практически любую из операций полета может выполнить без участия космонавта, автоматически, чего в «Аполлон» не закладывалось.
Это никак не умаляет качества «Аполлона» — корабль прекрасный. Просто различия в проектировании космических систем не могли не сказаться и на устройстве центров управления. Видимо, правильно будет сказать: в Соединенных Штатах в проектировании космической техники более, чем у нас, сильны технические приемы и методы, сложившиеся в авиации, и поэтому с самого начала главным способом управления там стало пилотирование — управление при непосредственном участии человека."
Казалось счастье так близко, сейчас Кубасов вдарит по скептикам и все выложит, что происходило в этом полете, чтобы никаких сомнений не осталось в реальности этого полета. Но тут опять пошло что-то не так!
Пошел рассказ про другой полет. И до этого момента не было ничего о программе "Союз-Аполлон" подробного и вразумительного в мемуарах Кубасова, к слову очень подробных при описании других полетов. Воспоминания в мельчайших деталях. А здесь действительно...ничего!
Только ссылки, да мол плавали знаем. И воспоминания о событиях после этого полета, например вот таких:
"9 июня. Девять часов вечера. Только что сообщили, что рано утром завтра мы вылетаем в Москву. В девять утра по московскому времени митинг в Звездном городке, а в одиннадцать нам уже надо быть в Кремле. Времени на сборы не остается, а стол еще завален конвертами, открытками, фотографиями — их целые сотни, и все нужно подписать! Правда, с автографами у меня случалось куда тяжелее. После полета «Союз» — «Аполлон» мне надо было подписать пять тысяч конвертов! Я это сделал в несколько приемов. Длительная и очень утомительная работа!"
Ничего про шутку Леонова, про его охотничий нож, как он там чего-то чинил, не про люк американцев, который не открывался. Совсем ничего!
Может Кубасов рассказывал, как Леонов, о своем полете с подробностями в интервью на ТВ программе, например? Может где-то и когда-то рассказывал...но в открытом доступе, ничего похожего на такой рассказ нет! Есть только общие слова , например вот такие:
https://lenta.ru/articles/2015/07/16/soyuzapollon/
"Космонавт Валерий Кубасов (1975): Наш полет имеет большое значение не только для разрядки международной напряженности, но и для безопасности космических полетов, для науки. Мы провели в этом полете несколько очень интересных экспериментов, но я хотел бы выделить «универсальную печь». Образцы, которые мы привезли из космоса, изучаются в институтах. Окончательные выводы можно сделать чуть позже, но уже сейчас ясно, что после нашего полета родилась космическая металлургия. На орбите можно создавать новые, необычные материалы, в которых нуждаются различные отрасли промышленности, в первую очередь электронная. Причем их производство в космосе гораздо эффективнее, чем в земных условиях. Теперь я могу смело предсказывать бурный взлет внеземной металлургической технологии".
Но самое интересное в этом сообщение информация об "универсальной печи". У американцев ее точно не было. Но такая печь была у советских специалистов и значит космонавтов. Кто же это "мы"? Опять же Леонов почему-то не рассказывает о том, как "мы" экспериментировали с "универсальной печью" и про участие американцев в этом опыте.
Скромничал Кубасов, рассказывая про полет "Союз-Аполлон", возможно ему было стыдно участвовать в таком обмане. Видимо поэтому, Кубасов и не стал банкиром в американском банке, с хорошей зарплатой.
А Леонову было не стыдно лгать, а лгал он вдохновенно, возможно, даже, что Леонов сам верил в свою ложь. Поэтому он и стал ...банкиром в банке, родом из США, и зарплату получил приличную и за рекламу, например, часов ему хорошо заплатили.
Изображение

_________________
Большой Космический Обман США ЖЖ: http://neprohogi.livejournal.com/


Вс авг 12, 2018 9:44 pm
Профиль WWW
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Пн апр 11, 2011 8:46 pm
Сообщений: 121801
Откуда: Томск
Сообщение Re: Большой космический обман США
http://www.manonmoon.ru/articles/st204.htm
Александр Иванович о 1974 годе, когда снимались кадры "космического полета"... для Истории, на Земле, в США. Ну почему бы и нет? "Документальный" фильм о Гагарине снимался тоже ...после полета, для Истории, "выход в космос" , где четкие красивые кадры на фоне огромного изображения Земли, похоже снимался до реального выхода в космос. Съемка реального выхода в космос Леонова А.А. отличалась от официальной версии и очень сильно. На заднем фоне при этом процессе отсутствовало изображение Земли. Кадры этой теле съемки были плохого качества. И как выясняется, по признанию оператора Лунохода Довганя, съемки "Луны" и макета "Луноход" были выполнены для Истории в студии "Мосфильм". Реальные кадры от реального "Лунохода были, но опять же по свидетельству Довганя, они были плохого качества и оператор с трудом ориентировался на местности , по теням на поверхности реальной Луны.
Поэтому съемка репетиции рукопожатия на "орбите ", других моментов полета, видимо, не вызвала большого удивления у тех кто был в проекте "ЭПАС" свидетелем и участником со стороны СССР.
Мол так надо, для Истории, мало ли что случится в Космосе, вдруг погибнут космонавты. На этот случай можно и письмо написать посмертное, мол, прощайте товарищи и господа, всех вам благ на этом свете, а вот так получилось, что я космонавт такой-то погиб. И заранее некролог мог быт подготовлен.
Съемки "космического полета" на Земле и на самолете нулевой гравитации , не вызвали большого удивления у Леонова, который сам в таких съемках для Истории участвовал.
Попов А.И. цитирует вот эту интересную книгу : Б. В. Никитин, руководитель четвертой рабочей группы ЭПАС, Б. Ф. Рядинский, к.т.н., статья ««АПОЛЛОН», Я – «СОЮЗ»! КАК СЛЫШИТЕ?», раздел «СОВМЕСТИМОСТЬ ПОЛНОСТЬЮ ПОДТВЕРЖДЕНА» - книга «Союз и Аполлон»
"Репортажами о «встрече на орбите» руководили американцы.
Сегодня в Интернете подавляющая часть иллюстративных материалов о полёте ЭПАС представлена или непосредственно НАСА, или скопирована с источников американского происхождения. Это говорит о том, что именно американцы взяли на себя подготовку репортажей о «встрече на орбите» американского и советского экипажей.
«В июне 1974 года группа американских специалистов побывала в Центре подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина. На макете корабля «Союз» были сделаны многочисленные видеозаписи и фоторегистрация сюжетов полета, имитировавшихся операторами при всех возможных комбинациях светильников и в различных ракурсах. Учтены были и полетная динамика экипажей, и «плавание» соединительных кабелей и аппаратуры в условиях невесомости. Были отрепетированы все намеченные варианты полетных съемок…
Аналогичная работа была проведена советскими специалистами на макете «Аполлона» в конце 1974 года в Хьюстоне ».
http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/soyuz-i-apollon/03.html
Автор не заметил очень любопытные высказывания авторов этих мемуаров. Вот этих:
http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/soyuz-i-apollon/04.html
"В американских же космических кораблях применена, так сказать, «скафандровая», то есть чисто кислородная, атмосфера с давлением порядка 260 мм ртутного столба.
Такая атмосфера значительно упрощает конструирование систем регулирования окружающей среды в кораблях, удобна при переходе на работу в скафандрах, но имеет и свои серьезные недостатки. Прежде всего, чисто кислородная среда пожароопасна. (Исходя из требований обеспечения пожаробезопасности, в атмосфере корабля «Союз» не допускается содержание кислорода более 40 процентов). Кроме того, дышать чистым кислородом даже при низком давлении долго нельзя. Значит, для длительных полетов она не годится.
Наш и американский образцы внутренней атмосферы космических кораблей обладают, как видим, и достоинствами, и недостатками. И все же, на наш взгляд, можно утверждать, что атмосфера советских кораблей более удобна."
Как это интересно! Вот оно, то самое: "Дышать чистым кислородом даже при низком давлении долго нельзя! "
Но на этом фактическое разоблачение американской лжи не заканчивается. Читаем дальше :
"В обычной нормальной атмосфере большую часть объема составляет азот. Он насыщает кровь, ткани человека. Когда человек из нормальной земной атмосферы быстро переходит в атмосферу с пониженным давлением, в крови и тканях начинается выделение азота в виде пузырьков. Эти пузырьки могут закупоривать мелкие кровеносные сосуды, сдавливать нервные окончания. Человек начинает ощущать боль в мышцах и суставах, кожный зуд, а в тяжелых случаях при закупорке мозговых сосудов возможны явления частичного паралича. Это называется декомпрессионными расстройствами."
Надо напомнить, что , по официальной версии НАСА, давление на старте "Аполлона" было больше 1 атмосферы, а через короткой время уменьшалось до 0.3 атмосферы. И астронаХты умудрились выжить.
И это еще не все! Разоблачение американского обмана сделали авторы, сами того не желая, по простоте душевной. Ну извините, так получилось:
"Пожар – это всегда бедствие. В атмосфере с повышенным по отношению к воздуху содержанием кислорода, при насыщенности небольших по объему отсеков космического корабля электронной аппаратурой, кабелями, неметаллическими материалами проблема обеспечения пожаробезопасности превращается в одну из главнейших. Она преследует специалистов от начала проектирования до окончания эвакуации экипажа из корабля после приземления.
Обеспечить пожаробезопасность – это предотвратить возникновение пожара или сразу же его локализовать, не дать распространиться.
На космических кораблях особую опасность представляют электрические источники воспламенения: ведь на борту очень много электронных приборов, кабелей, электрических устройств.
Короткие замыкания из-за повреждения изоляции проводов, дуговой разряд при коммутации цепей, от пусковых токов – все это способно вызывать воспламенение. В среде чистого кислорода опасность возрастает.....Ведь в атмосфере «Аполлона» горючим материалом становится очень много веществ, которые в обычных условиях малогорючи или негорючи совсем. К тому же и скорость распространения пламени возрастает в несколько раз"
Как неожиданно!
В среде чистого кислорода пожароопасность...возрастает! И даже никакое пониженное давление кислорода не помогает уменьшить кардинально такую опасность.
Впрочем американские обманщики нашли способ решить эту проблему:
"Во время пребывания в Хьюстоне нас познакомили с оборудованием и методиками проведения испытаний на пожаробезопасность, применяемыми для программы «Аполлон». Американская сторона даже предложила поставить необходимое количество ткани и ниток для изготовления полетных костюмов советским космонавтам"
И что теперь? В эту ткань надо было одеть все вещества и объекты, которые в обычных условиях были негорючими или мало горючими? Очень забавное решение. И наши специалисты согласились с американской глупостью, да как здорово они придумали уменьшить пожароопасность, одеть в костюмы из специальной ткани космонавтов. Очень "мудрое" решение!
Праздник разоблачений продолжается. Чем дальше в лес, тем больше "дров". Оказывается запасов воды в "Аполлоне", по версии НАСА, ...не было:
"За время совместной работы мы, разумеется, подробно ознакомились с системами корабля «Аполлон». В «Аполлоне» и «Союзе» оказалось много общего, но обнаружилось и немало любопытных отличий. Вот, к примеру, как образуется необходимый газовый состав атмосферы корабля «Союз». Азот у нас тот самый, что заполняет отсеки корабля перед стартом. Он ведь не расходуется. А кислород пополняется специальными регенерационными установками, где особое вещество – надперекись калия, вступая в реакцию с углекислотой и влагой, дает кислород. Для аварийных ситуаций на борту корабля предусмотрен запас сжатого газа, который можно подать как в скафандры, так и в обитаемые отсеки. Поглощение избытка углекислоты происходит в регенерационных установках. Там же остаются и другие вредные примеси.
В корабле «Аполлон» кислород подается в кабину из запасов, предназначенных для кислородно-водородного электрохимического генератора системы электропитания. На борту тоже имеется аварийный запас сжатого газообразного кислорода. От углекислоты и вредных примесей избавляются с помощью специальных поглотителей, использующих гидроокись лития. Если вода для корабля «Союз» запасается на Земле, то на корабле «Аполлон» экипаж употребляет воду, которая получается при работе электрохимического генератора"
Это же просто праздник какой-то! Перестал работать генератор и все прощай мама, прощай дом! Умрет астронаХт США от жажды в муках и агонии. Хотя декларировать запасы кислорода обманщики додумались, опять же советские специалисты рассказывают нам о подстраховке в советской системе: регенерационными установками пополнялся запас кислорода.
Масса любопытных моментов обнаружилось в этом проекте у американских "достижениях". Еще один такой момент:
"Система терморегулирования «Аполлона» отличается от нашей тем, что в ней кроме холодильников-конденсаторов есть еще и испарители избыточной воды, которую вырабатывает электрохимический генератор. Кстати, экипаж может лишнюю воду выбрасывать за борт корабля, если система терморегулирования обходится без нее, выброс может происходить и автоматически.
Подобный способ американские специалисты применили и в отношении других жидких отходов. Хотя, нам кажется, это далеко не самое лучшее решение. Ведь часть выбрасываемой жидкости неизбежно осаждается на наружной поверхности корабля, попадая в том числе на оптику. К тому же поблизости от корабля появляется ледяное облако"
Проще говоря, мочу можно очистить от примесей и получить воду, а не выбрасывать ее за борт. И наши специалисты, опять же по простоте душевной не отметили, что астронаХты щедро расходуют воду, запасы которой у них нет!

_________________
Большой Космический Обман США ЖЖ: http://neprohogi.livejournal.com/


Вт авг 14, 2018 3:57 am
Профиль WWW
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Пн апр 11, 2011 8:46 pm
Сообщений: 121801
Откуда: Томск
Сообщение Re: Большой космический обман США
http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/soyuz-i-apollon/04.html
Ещё очень интересно сопоставить информацию о совместных научных экспериментах, которые готовили на Земле с информацией от того же Кубасова о совместном опыте с "универсальной печкой". Опять же как интересно разместить приборы, в частность "печь" в условиях атмосферы из чистого кислорода и при этом соблюсти пожароопасность:
"Мы никогда не имели дела с такой проблемой, как обеспечение пожаробезопасности приборов в среде чистого кислорода. А без этого нечего было и думать о размещении наших приборов на борту «Аполлона»."
И вот что оказалось! Кубасов вспоминает только об опыте с "универсальной печью" , но оказывается были и другие: "На встречах советской и американской делегаций в Хьюстоне и Москве в 1973 году стороны обменялись предложениями о проведении ряда уникальных экспериментов.
Осуществить их можно было только в совместном полете двух пилотируемых кораблей.
В конце концов был окончательно согласован состав совместных научных экспериментов. В их число вошли: «Искусственное солнечное затмение», «Зонообразующие грибки», «Микробный обмен», «Универсальная печь», «Ультрафиолетовое поглощение».
Почему были выбраны эти пять экспериментов? Дело в том, что они хорошо согласовывались с программой полета, а их аппаратура наиболее полно отвечала различного рода техническим и конструктивным требованиям. Достаточно познакомиться с замыслом отобранных экспериментов, чтобы убедиться в этом"
Что касается печки, применение ее в среде из чистого кислорода, даже с пониженным давлением это аномалия и придумать, как обойти эту проблему невозможно! Выход один: не использовать печь в такой атмосфере.
Если верить публикации об этом эксперименте «УНИВЕРСАЛЬНАЯ
ПЕЧЬ» :
"Температура ампулы 3 составляла 700 градусов, при ней плавился порошок алюминия. Максимальная температура (1050 градусов) на ампуле 1 поддерживалась в течение часа.
Время всего эксперимента, с момента загрузки пеналов в печь и до их съема, – 16 часов".
В атмосфере с чистым кислородом, даже с пониженным давлением, такое устройство, с такими температурами использовать невозможно, это все равно, что совершить самоубийство!
Если "солнечное затмение" фигурирует в рассказах на сайте НАСА, то опыты про грибки, про поглощение микробный обмен особой рекламы не было. Как не видно фотографий, видеоматериалов с проведением таких опытов, а ведь могли и на Земле эти эксперименты снять. Но не сняли, или сняли но не показали. Фигурирует только "солнечное затмение"...но на словах. На сайте НАСА фотографии этого "затмения" отсутствуют.
А опыт был по задумке специалистов необычный:
Изображение
"Съемки искусственного солнечного затмения производились автоматическим широкоформатным фотоаппаратом.
Для устранения ошибки в определении экспозиций, а также для получения качественных фотографий солнечной короны в различных яркостных диапазонах съемка производилась с набором экспозиций от 0,1 до 10 секунд.
Цикл из пяти экспозиций автоматически отрабатывался фотоаппаратом за 27 секунд.
Для съемок применялась высокочувствительная пленка, прошедшая специальную фотометрическую калибровку.
Для контроля степени засветки корабля «Союз» Солнцем экипаж «Аполлона» производил на протяжении всего эксперимента киносъемку «Союза».
Во время эксперимента велись и наблюдения за Солнцем с Земли, чтобы попытаться установить связи между структурой короны и активными образованиями на Солнце."
Это позволило отснять 125 кадров с интервалом в 3 секунды. Материал хорошего качества"
И где же эти фотографии съемки искусственного солнечного затмения хорошего качества? Оказывается такие фотографии есть, но их почему то не рекламируют американцы. Да и фотографии не очень хорошего качества:
Изображение
"Техника-молодежи" 1978 г №5 с.21-23
По этим фотографиям сложно определить что загородило Солнце, "корабль "Аполлон" или ..Луна, например, или прожектор закрывается макетом в студии. Но эти фотографии почему то не рекламируются американскими обманщиками, видимо к этому есть основания.
Про опыт: УФ-поглощение
"«УФ-ПОГЛОЩЕНИЕ»
Цель эксперимента, который предложили американские ученые, – измерить концентрации кислорода и азота в космическом пространстве на высоте полета кораблей. В основе эксперимента лежит хорошо известный метод абсорбционной спектроскопии (то есть основанной на поглощении света).
На высотах, где летали корабли «Союз» и «Аполлон», кислород в основном находится в атомарном состоянии.
Его концентрация мало изучена, а плотность атомарного азота вообще неизвестна.
Эксперимент являлся попыткой измерить плотность атомарного кислорода и азота на высотах около 220 километров.
После окончательной обработки учеными обеих стран будет произведен совместный анализ и будут выданы результаты в полном объеме."
Очень интересно! Будут выданы? Но что-то так и не выдали! Бесподобно!
И это еще не все . Любопытная информация о результатах опыта по опыту:«ЗОНООБРАЗУЮЩИЕ ГРИБКИ»
"В современной биофизике важное место занимают исследования природы биологических часов, определяющих основные биологические ритмы. Это понятие – биологические ритмы – охватывает периодичность роста, развития и деятельность клеток, смену форм их деятельности и размножения."
Почитать подробно о результатах этого опыта похоже нам не удастся, но даже то, что специалисты сообщили это сенсация:
"В Институте биофизики Академии наук СССР проведены предварительные исследования первичных культур грибка, побывавших в космосе. Аналогичный анализ проделали американские коллеги. Составлен совместный предварительный отчет.
Анализ показал, что скорость образования спорогенных колец у культур, находившихся на «Союзе-19» и «Аполлоне», была неодинаковой. Обнаружены также различия между летными и контрольными образцами. По-разному происходило развитие культур во время полета и в послеполетный период. Имеются локальные участки повреждения колец. В настоящее время проводятся контрольные опыты, в ходе которых воссоздаются полетные температурные условия; развернуты лабораторные работы по исследованию морфологии, культуральных и генетических характеристик вторичной культуры грибков, высеянной из различных участков летных и контрольных образцов"
Не сложно догадаться почему скорость образования спорогенных колец у культур, находившихся на «Союзе-19» и «Аполлоне», была неодинаковой? Все просто , один образец был в космосе, а второй не был в космосе!
Аналогичная ситуация сложилась при исследовании результатов опыта: "«МИКРОБНЫЙ ОБМЕН»
"Содержание микробов на внутренних поверхностях космических кораблей «Союз» и «Аполлон» было различно в зависимости от участка исследуемой поверхности. Характерно, что больше всего микробов обнаружено на поверхностях стыковочного туннеля и той части корабля, которая примыкает к переходному устройству".
Объяснить различие такого рода не сложно. Космический корабль и стыковочный туннель с большим содержанием микробов в космосе не был! И это американский аппарат.

_________________
Большой Космический Обман США ЖЖ: http://neprohogi.livejournal.com/


Вт авг 14, 2018 9:06 pm
Профиль WWW
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Пн апр 11, 2011 8:46 pm
Сообщений: 121801
Откуда: Томск
Сообщение Re: Большой космический обман США
http://www.manonmoon.ru/articles/st204.htm
О плохом качестве кинокадров "полета" "Союз-Аполлон"
Видеоклипы НАСА – низкое качество запланировано!
Некоторые акценты в подготовке будущих репортажей вызывали у советских специалистов непонимание:
«А вот при распределении времени на телевизионные репортажи, кино- и фотосъемки столкнулись, казалось, с неразрешимыми проблемами.
Американские коллеги заявили, что их интересуют, прежде всего, телевизионные передачи, и предложили выделить для них бóльшую часть времени. В космическом Центре в Хьюстоне была даже образована специальная телевизионная группа. Ей поручено заниматься вопросами бортовых телевизионных передач. Надо иметь в виду, что если отводится больше времени для телевизионных передач, требующих иного освещения, чем для кино- и фотосъемок, то тем самым неминуемо сокращается время этих съемок. А наша практика подтвердила важность и киноленты, и фотоматериалов наряду с телевизионными репортажами».
Киносъёмка обеспечивает высокое качество изображения в сочетании с динамизмом картины. Это даёт массу возможностей для анализа снятого сюжета. Но как раз это фальсификаторам не нужно!
Фотография тоже обеспечивает высокое качество изображения. Но статичность изображения РЕЗКО снижает возможности анализа. Поэтому НАСА представило на своих сайтах много высококачественных фотографий, якобы сделанных в совместном полёте.
Телерепортажи – это самое эффективное средство воздействия на зрителя. Они создавали у подавляющего большинства (автор данной статьи входил в их число) впечатление полной реальности совместного полёта. Телерепортажи можно передавать плохого и очень плохого качества. Зритель спишет это на трудности космической связи. ПЛОХОЕ КАЧЕСТВО ИЗОБРАЖЕНИЯ СВОДИТ К МИНИМУМУ возможности анализа видеоматериалов, что и нужно фальсификаторам"
В. Н. Бобков, инженер, Ю. С. Денисов, инженер. Статья «ОТ ЗАМЫСЛА ДО МЕТАЛЛА», раздел «ДНИ, РАСПИСАННЫЕ ПО МИНУТАМ» - книга «Союз и Аполлон»
http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/soyuz-i-apollon/02.html
Очевидный вывод напрашивается:
"Итак, все мыслимые телерепортажи с «совместной орбиты» заготовлены ещё до полёта. Заготовлены – значит, записаны на видеомагнитофон и ждут своего срока в виде катушек с магнитной лентой (иных носителей видеоинформации в то время не было). Но эти репортажи надо ещё в условленный срок передать из космоса на Землю".
На что автор не обратил внимание? Вот на эти моменты:
Во-первых, кино съемка с хорошими кадрами , якобы, была.
"Вот вам небольшой пример – выписка из протокола встречи специалистов первой рабочей группы в апреле 1975 года.
«...Советская сторона согласилась перенести первое открытие люка № 3 на 4 минуты раньше запланированного времени. В течение четырехминутного периода проводятся следующие операции в следующей последовательности.
1. Киносъемки 7.2, 7.3, 7.4 с борта «Союза» –1 минута.
2. КС находится в течение 1 минуты в туннеле № 2, как показано на ТВ изображении, приведенном на стр. 5.1.13 документа ЭПАС 40600.
3. Астронавт ждет 3 минуты, прежде чем войти в ОМ».
Где же интересно кадры этой запланированной киносъемки? Вместо неё мутноватые кадры телевизионной съемки , как с борта "Союза",так и в туннеле.
Во-вторых, очень любопытное признание о некоем демонтаже "стыковочного агрегата на "Аполлоне":
"Опыт космической работы, накопленный в обеих странах, неизменно отводит этой стороне дела много внимания и времени. И все это при том, что, как мрачно шутили американцы, в полете если и происходят отказы, то, как правило, такие, которые не были предусмотрены до полета. Любопытно, что именно так и произошло в полете «Союз–Аполлон». Ведь отказов в телевизионной системе на «Союзе» и осложнений при демонтаже стыковочного агрегата на «Аполлоне» не было в перечне нештатных ситуаций."
Видимо речь идет о люке, который , по словам Леонова, американцы "перебирали", в новой версии "демонтировали". Кто бы спорил, ремонт и демонтаж это конечно же такие похожие друг на друга события. Легко перепутать!
В другой публикации О. Г. Сытин, инженер "БАЛЛИСТИКА ЭПАС", есть масса любопытных и интересных воспоминаний. Просто сенсации:
"Еще одна немаловажная деталь. В НАСА результаты расчетов традиционно представляются в фунтах, футах и морских милях, а у нас в ходу метрическая система единиц. Преимущества метрической системы признаны повсеместно, и поэтому мы довольно быстро договорились с нашими коллегами об использовании в совместной работе килограммов и километров. И опять сила традиции показала себя. В своих внутренних документах наши коллеги все-таки проставляли величины в фунтах и милях. Такая двойная «бухгалтерия» таила в себе потенциальную опасность и временами давала «плоды». Один из них баллистикам довелось «вкусить» во время тренировки Центров управления в декабре 1974 года.
Мы провели расчеты по данным наших американских коллег и обнаружили чудовищное расхождение в результатах, полученных в Москве и Хьюстоне. Поднялась тревога среди баллистиков, пришлось мобилизовать людей и компьютеры, вырабатывать и отбрасывать гипотезы, но – безрезультатно! Ситуация была действительно серьезной – ведь возникла она после трех лет совместной работы и всего за полгода до старта.
В Хьюстон мы полетели озабоченные и озадаченные. А все оказалось до обидного просто: в ходе тренировки американские специалисты передавали из Хьюстона в Москву весь необходимый набор баллистических параметров, но величина одного из них была передана не в метрических единицах и превышала свое правильное значение в несколько раз."
Три года совместной работы, и такое чудовищное расхождение, которое демонстрирует не только тупость американских "специалистов" , но и их элементарное незнание темы! Эти "специалисты" ошиблись не только потому, что использовали английскую систему мер. Они ошиблись потому, что не знали, не умели рассчитывать реальные, баллистические траектории.
Причина простая, американские обманщики не занимались реальными расчетами, реальных полетов, они занимались фальсификациями. Обманщики поэтому ошибались в своих "расчетах". Американские обманщики передали некий баллистический параметр , который превышал параметр по численному значению в несколько раз , именно по причине незнания сути такого рода расчетов. Потому, что и в метрической системе измерения и в английской системе мер этот параметр будет отличаться в несколько раз. Использование разных систем измерения здесь не при чем!

_________________
Большой Космический Обман США ЖЖ: http://neprohogi.livejournal.com/


Ср авг 15, 2018 7:37 pm
Профиль WWW
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Пн апр 11, 2011 8:46 pm
Сообщений: 121801
Откуда: Томск
Сообщение Re: Большой космический обман США
http://epizodyspace.ru/bibl/soyuz-i-apollon/02.html

На этом чудеса расчета в теме баллистики не закончились. Одно из самых удивительных признаний было признание о методе общения между баллистиками СССР и баллистиками США. Читаем и удивляемся:
"Передача векторов состояния «Союза» из Москвы в Хьюстон и «Аполлона» из Хьюстона в Москву происходит в течение всего полета. В Центрах управления эти векторы необходимы для расчета времени старта, первых маневров «Аполлона» и зон связи кораблей со всеми станциями слежения, привлеченными к этой работе в обеих странах.
При планировании времени передачи векторов состояния мы учитывали, с одной стороны, загруженность Центров управления текущей работой по управлению полетом, а с другой – желание баллистиков иметь самое свежее представление о параметрах орбиты кораблей. Кроме этого приходилось учитывать различие моделей атмосфер в компьютерах Центров и необходимость в связи с этим уменьшения интервала прогнозирования – интервала времени от момента, которому соответствует вектор состояния, до момента, в который мы должны иметь параметры орбиты для последующих расчетов.
В результате совместных обсуждений мы выбрали временной график обмена векторами состояния между Центрами не только для нормального хода полета, но и для различных вариантов отклонения от него, в том числе для всех пяти стартовых возможностей «Аполлона».
Обмен телеграммами между Центрами производится в так называемой транслитерированной форме, когда русские слова составляются из латинских букв. И баллистики шлют из Москвы в Хьюстон телеграмму:
– SOOBSHAEM VEKTOR SOSTOIANIIA SOIUZA POSLE VTOROGO MANEVRA
Ладно бы такая телеграмма шла из США в СССР!!! Но телеграмма с "русскими" словами, которую может понять только человек со знанием русского языка, шла в США, американским специалистам. Они вряд ли знали русский язык. Такой метод обмена , а точнее передачи информации американским обманщикам для реального полета совершенно нелепый и абсурдный!
Американцы однозначно не поймут из текста такой "телеграммы", о чем вообще идет речь! Но им и не нужно было понимать ничего, благо участвовали все эти специалисты в балагане нового обмана общественности. Да хоть бы наши баллистики послали телеграмму "POSHLY VI VSE NA...." ничего бы не изменилось!
И в заключении автор мемуаров "БАЛЛИСТИКА ЭПАС" инженер О. Г. Сытин очень удивился тому, что американские баллистики обладают знаниями "узкой специализациями":
"В заключение хотелось бы отметить, что основное отличие наших американских коллег как специалистов от нас было, пожалуй, в их более узкой специализации. На одной из встреч, например, вместе со мной в Хьюстоне работали 11 американских коллег.
Несомненно, что любой из тех, кто принимал участие в работе баллистической подгруппы с советской стороны – В. Д. Ястребов, В. Г. Ермаков, Е. С. Макаров, В. П. Гаврилов, – практически одинаково успешно мог бы обсуждать и решать любую проблему баллистики ЭПАС. И некоторое довольно условное разделение работы между нами было вызвано только большим объемом вопросов, которые мы должны были решать в ходе подготовки проекта и полета".
Другими словами , один советский специалист, баллистик, знал больше, чем 11 американских баллистиков. Автор мемуаров не совсем честен и слишком дипломатичен. Надо все называть своими именами: американские баллистики не обладали надлежащими для таких специалистов знаниями. Так случается, если вместо реальных полетов заниматься фальсиификациями таких "полетов".

_________________
Большой Космический Обман США ЖЖ: http://neprohogi.livejournal.com/


Чт авг 16, 2018 8:33 pm
Профиль WWW
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Пн апр 11, 2011 8:46 pm
Сообщений: 121801
Откуда: Томск
Сообщение Re: Большой космический обман США
http://epizodyspace.ru/bibl/soyuz-i-apollon/02.html
Другой автор мемуаров "КОРАБЛИ ИДУТ НА СБЛИЖЕНИЕ" В. П. Легостаев, канд. техн. наук, руководитель второй рабочей группы ЭПАС сообщил тоже об очень любопытных свойствах "космического" корабля "Аполлон", например о том, что на нем не было солнечного датчика и этот "корабль" имел проблемы с ориентацией в космическом пространстве:
"ДИАЛОГ С ПРИСТРАСТИЕМ
Несколько встреч потребовалось для того, чтобы все это согласовать и увязать. Наша работа напоминала, порой, перекрестный допрос, разумеется, в рамках полного и искреннего взаимного уважения.
Они: Как вы строите ориентацию солнечных батарей на Солнце?
Мы: Осуществляем либо вручную по теневым индикаторам, либо автоматически по солнечному датчику....
Стали оценивать возможности «Аполлона».
Мы: Может ли «Аполлон» ориентировать комплекс на Солнце?
Они: Да, может.
Мы: У вас есть солнечный датчик?
Они: Нет, у нас на корабле стоит гироплатформа и ряд дополнительных гироскопических устройств"
У американских обманщиков не было солнечного датчика, это значит, что ориентация комплекса должно было, согласно официальной версии, со стороны американцев не определялась автоматически, но только вручную. И вот то самое, признание в том, что у американских обманщиков большая проблема с декларацией ориентации в космическом пространстве:
"Американские специалисты предложили для решения задач полета опираться на гироскопические приборы: гироскопы «раскручиваются» на Земле, «запоминают» заданное положение и так летят с кораблем в космическое пространство.
Мы: Но если начальная ориентация потеряна, как ее восстановить?
Они: Это очень длительный процесс. Лучше не терять"
Слова "лучше не терять" надо понимать, как более простой ответ, на поставленный вопрос: Никак не сможем восстановить!
Все было на поверхности, наши специалисты удивлялись, но , естественно они даже предположить не могли в то время, что перед пими мифологические технологии, которых на самом деле не было и американцы в космос в совместный полет не собирались лететь, они это не могли выполнить при всем своем желании. Не было у американских обманщиков возможности выполнить пилотируемый полет. Они блефовали, сочиняли различные параметры своих "технологий" от которых у наших спецов волосы дыбом вставали.
И еще один момент упомянул этот специалист, очень существенный для оценки реальности совместного "полета":
"Мы уже заканчивали работу над последними страницами документа по безопасности системы управления, когда к нам обратился А. Г. Решетин. К тому времени им были завершены расчеты по газодинамике. По его расчетам и проведенному эксперименту выходило, что в момент, когда расстояние между кораблями уменьшается до 5 – 10 метров, струя газа из двигателей системы управления «Аполлона» будет настолько плотна и горяча, что обшивка орбитального модуля корабля «Союз» при длительной работе двигателей может прогореть. Прогар обшивки – это разгерметизация. О последствиях и подумать страшно. Об этом было доложено директорам.
Выход был один – сократить суммарное время работы двигателей, «дующих» в сторону «Союза», до минимума. Пошли на тренажер. Т. Стаффорд, Д. Слейтон и В. Бранд сели в кабину. «Развели» корабли на 10 метров, начали сближение. Математическое моделирование и эксперимент астронавтов показали, что это время не превышает три-четыре секунды. Это не страшно для «Союза». Но астронавтам все же было дано указание о регламенте работы двигателей при стыковке".
Струя раскаленного газа от "корабля" "Аполлон" по официальной версии направлена на обшивку "Союза". Этот специалист четко указал, что при длительной работе американских двигателей , вероятно прожигание обшивки "Союза". Смотрим а что за обшивка была на Союзе?
Вот она:

Изображение

https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo-soyuz/apollo-soyuz/lores/ast-01-056.jpg

Изображение

https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo-soyuz/apollo-soyuz/lores/ast-01-053.jpg

Покрытие капсулы Союз какая-то ткань , которая естественно прогорит под действием в струи раскаленного газа, которые, по официальной версии, направлены прямо на эту обшивку! Другими словами, тот способ избежать повреждение обшивки из ткани, который был, якобы, предложен нашими и американскими специалистами, "сократить суммарное время работы двигателей, «дующих» в сторону «Союза», до минимума" был абсолютно бесполезным! Здесь доли секунды хватит, чтобы сжечь эту ткань , пусть она будет хоть трижды огнеупорной.

_________________
Большой Космический Обман США ЖЖ: http://neprohogi.livejournal.com/


Пт авг 17, 2018 7:39 pm
Профиль WWW
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Пн апр 11, 2011 8:46 pm
Сообщений: 121801
Откуда: Томск
Сообщение Re: Большой космический обман США
http://epizodyspace.ru/bibl/soyuz-i-apollon/03.html
Когда читаешь мемуары участников этого проекта, которые верили , и сейчас верят, те кто еще жив, что участвовали в реальном проекте реального совместного полета, удивляешься, как же эти специалисты не увидели явной некомпетентности американских "партнеров". Все глупости американцев оценивались предельно дипломатично. И эта публикация тоже не исключение:
"СТЫКОВКА – ЭТО УЖЕ СОТРУДНИЧЕСТВО"
В. С. Сыромятников, канд. техн. наук, руководитель третьей рабочей группы ЭПАС.
Зрители видео материалов о стыковке помнят эпизод "рукопожатие" на орбите , когда при стыковке телекамера и значит весь "корабль" заметно тряхнуло. Как знать, возможно это произошло вот по такой причине:
"«Агрегаты кораблей «Союз» и «Аполлон» готовы к стыковке»,– раздается в лаборатории. Это значит, что один из них приведен в активное состояние: он выдвинул свое кольцо с тремя направляющими выступами-лепестками на шести подвижных амортизаторах. Другой агрегат при этом находится в пассивном состоянии: его кольцо подтянуто к стыковочному шпангоуту. Начинается сближение. Выступы обоих агрегатов помогают кольцам в конце концов совместиться. Вот они соприкасаются – и тут же раздается щелчок. Три защелки на кольце активного агрегата захватили три ответные защелки на корпусе пассивного агрегата. Произошла сцепка. Активное кольцо еще раз, другой качнулось на амортизаторах и встало в строго соосное положение – можно начинать стягивание."
Актеры, участвующих в таких съемках, находились в капсуле, которая "качнулась на амортизаторах"
Как оказывается сам процесс стыковки, его этап стягивание довольно длительный по времени.
"Пока корпуса агрегатов со стыковочными шпангоутами еще далеко друг от друга. Стягивание проходит медленно."
В "телерепортаже" от "стыковки" до рукопожатия проходит довольно мало времени. Впрочем можно всегда сослаться на помехи и ...монтаж.
Из текста автора оказалось, что система стыковки "Союз-Аполлон" это советская по своей основе разработка, из программы космической станции "Салют":
" Андрогинность наших стыковочных шпангоутов для системы «Союз–Салют» также значительно увеличила надежность наиболее ответственной части конструкции – замков жесткого соединения. Ведь фактически при стыковке таких шпангоутов в нашем распоряжении имеется два комплекта замков, по одному на корабле и станции. В случае необходимости всегда можно ввести в действие второй комплект. Кроме того, обеспечивается другое важное требование к андрогинному устройству: стыковка может быть полностью проведена любым кораблем.
Короче говоря, шпангоут для стыковочного устройства космической системы «Союз–Салют» был в целом и во многих деталях удачно сконструирован. В этом убедились и американские специалисты.
Через год, после тщательного изучения, они сами предложили принять его за основу при создании стыковочного шпангоута для кораблей «Союз» и «Аполлон»."
Конечно автор слишком добр к своим американским партнерам и ему и в голову не приходило, что американские "стыковки" это фикция и обман, но главное он заметил: "Здесь уместно остановиться на некоторых особенностях советской и американской школ конструирования стыковочных устройств. Первое существенное различие, которое сразу бросается в глаза, заключается в том, что американцы применяют гидравлику, а мы – электромеханику в демпферах (приспособлениях для поглощения энергии при соударении и гашения механических колебаний). Каждый из этих способов демпфирования имеет свои преимущества и недостатки. И все же использование электромеханики еще в самых первых модификациях стыковочных механизмов кораблей «Союз» было довольно смелым новаторством, которое по мере развития техники стыковки раскрывало свои преимущества. Недаром на осенней встрече 1971 года один из американских специалистов сказал, что они, возможно, тоже применили бы электромеханику, но из-за отсутствия разработанной технологии просто не успевают это сделать в заданный срок.
Любопытно, что два года спустя, уже, по существу, закончив работу над своим «гидравлическим» АПАСом, НАСА заключило контракт с одной из фирм на создание экспериментального чисто электромеханического стыковочного механизма"
У "гидравлики" американцев есть большая и практически непреодолимая проблема в космосе где на солнечной стороне температура за плюс сто, а в теневой стороне за минус сто. Жидкость в гидравлической системы без специальной и тяжелой системы терморегуляции в открытом космосе или замерзнет, если элемент гидравлики с жидкостью окажется в тени, или закипит, если этот элемент с жидкостью окажется на солнечной стороне. В обоих вариантах стыковка становится невозможной.
Дальше больше, американцы применяли, действительно, ненадежную систему подтягивание кольца стыковочного узла с направляющими привод, с тросовой связью:
"В отличие от американской конструкции мы применили кинематику с дифференциальной связью между всеми шестью штангами стыковочного механизма. Примерно так связаны задние колеса и двигатель обычного автомобиля. При удлинении одной или нескольких штанг другие благодаря таким связям укорачиваются. В результате при наклоне одной стороны кольца другая сторона поднимается, оно как бы качается вокруг своего центра. При боковом перемещении кольца оно движется практически параллельно шпангоуту. Приблизить кольцо к шпангоуту удается только при приложении значительно большей силы. В результате механизм обеспечивает сцепку в очень широком диапазоне начальных условий при больших промахах, больших и малых скоростях. Кроме того, механизм хорошо выравнивает корабли после сцепки; при стягивании не возникает никаких дополнительных усилий, более того, кольцо фиксируется в выровненном положении, и космонавты смогут постоянно контролировать это.
Американцы применили в своем стыковочном механизме для подтягивания кольца с направляющими привод с тросовой связью. Такая схема подкупает своей относительной простотой, но, к сожалению, она не лишена и ряда недостатков. Основным из них, пожалуй, является меньший диапазон перемещений кольца при малых усилиях амортизации. Поэтому сцепка происходит в меньшем диапазоне начальных смещений кораблей, особенно если есть ошибки сразу по нескольким координатам. Так, кстати, случалось при наших совместных испытаниях. Можно упомянуть и о другой особенности. Она относится к выдвижению кольца, которое происходит только за счет усилия пружин амортизаторов при ослаблении тросовой связи. Так как Усилие пружин для обеспечения сцепки выбрано сравнительно небольшое, оно оказывается недостаточным, например, для того, чтобы выдвинуть кольцо, преодолевая его силу веса. На Земле – это неудобство при испытаниях, в состоянии космической невесомости – потенциальная ненадежность".
Автор опять пожалел своих "партнеров" или просто не обратил внимание на то, что подтягивание кольца с помощью троса имеет проблемы из-за липкости, явления "холодной сварки" которые возникают в условиях вакуума, космоса. Трос может прилипнуть к частям троса на барабане и тогда все, финита ля комедия.
Интересна информация о щедром финансировании совместных , многочисленных командировок в США, с участием большого количества участников. Интересно было бы знать, кто оплачивал такой щедрый банкет?
"Из почти четырех лет, которые в общей сложности ушли на проект «Союз–Аполлон», по нашим подсчетам, 375 дней мы работали вместе. Наша группа собиралась 20 раз: 10 – в СССР и столько же – в США. Гостями мы были не только в Хьюстоне, где пришлось работать большую часть времени, но выезжали в Лос-Анджелес, Вашингтон, Нью-Йорк, познакомились со столицей Техаса Остином и одним из крупных городов Техаса – Сан-Антонио"
Уже тогда наши не могли не заметить упадок железнодорожного транспорта в США, и главное автор понял, что в США существует система тотальной пропаганды в виде "тотального телевидения, печати и кино" , которые кормят мифами обывателя:
"Как-то, возвращаясь из очередной поездки, во время долгого ожидания самолета в Нью-Йорке, в аэропорту имени Кеннеди, мы познакомились с американской студенткой с русским именем Таня. Она изучала русский язык в Университете штата Мэн и направлялась в Ленинград на практику. Мы вдоволь наговорились о России и Америке. Я сказал собеседнице, и она была в основном согласна со мной, что в Соединенных Штатах прежде всего поражает размах расточительства в использовании природных и общественных ресурсов. К этим мыслям возвращался я и позже, когда вспоминал о США. Сверхпотребление топлива, сверхдороги, сверхмагазины. Почти полное отсутствие общественного транспорта в городах, за исключением Нью-Йорка, вымирание пассажирского железнодорожного транспорта, зато – сверхаэропорты, сверхгазеты в сотни страниц и ... сверхотходы.
Прибавьте к этому тотальное телевидение, печать и кино. В газетах можно прочитать, а в кинофильмах увидеть порой то, на что у многих людей просто не хватило бы фантазии"
Нет нет, надо называть все своими именами, опять автор разводит дипломатию! Правильно было бы признать так: Тотальная пропаганда США предоставляет гражданам США то, чего в реальности не существует и убеждает, что фантазии пропагандистов соответствуют реальности, существуют или существовали в Истории.
А советских специалистов финансировали довольно прилично. И бассейн им и дом со всеми благами, экскурсии, развлечения:
В Техасе можно купаться большую часть года. Повсюду очень много открытых плавательных бассейнов – у гостиниц, в блоках апартаментов, у школ и частных домов. Хотя летом вода в бассейнах нагревается так, что практически не освежает, все же поплавать после напряженной работы большое удовольствие. Зимой даже в Техасе купаться прохладно, но некоторые закаленные северяне сходили за южных моржей.
Космический Центр расположен на полпути от Хьюстона до побережья Мексиканского залива. В свободные дни мы не раз ездили на залив купаться, позагорать или посмотреть представления в морском цирке с дрессированными морскими животными. И в Москве, и в Хьюстоне участники программы ЭПАС посетили крупные спортивные сооружения, посмотрели многие состязания в самых разных видах спорта. Познакомились мы и с национальными видами спорта США: американским футболом, бейсболом. Вместе болели, правда, каждый за свою команду, в международных состязаниях по хоккею, шахматам, баскетболу и т. д. В Хьюстоне нас особенно часто приглашали в закрытый сверхстадион – «Астродром». Крыша этого «восьмого чуда света», как его величали хозяева, защищает спортсменов и зрителей не от холода, как обычно, а от жары и влаги. На этом стадионе проходят состязания по самым различным видам спорта – от бейсбола до автомобильных гонок.
Площадь арены гигантского сооружения – 11,5 тысячи квадратных метров, а трибуны вмещают до 66 тысяч зрителей. Но еще больше впечатляет другое: вокруг стадиона устроена асфальтированная стоянка площадью 50 гектаров для 30 тысяч автомобилей. Плата за стоянку – один доллар, а средняя стоимость билета в «Астродром» – 7 – 8 долларов.
Другая достопримечательность Хьюстона – «Астромир», парк с традиционными американскими аттракционами, различными механизированными горками, сложными каруселями. Но самое большое впечатление произвели на нас всемирно известные «Страна Диснея» в Калифорнии и «Мир Диснея» на противоположном побережье Соединенных Штатов – во Флориде. Эти сказочные сооружения – сочетание фантазии и современной техники, управляемой с помощью компьютеров"
Хорошо жили советские специалисты в США, безбедно!
Опять же возникает закономерный вопрос: Кто это все оплачивал? Одно можно сказать с уверенностью: бюджет СССР это проживание точно не платил!
И наконец сенсационное признание о ситуации в "космосе", его почему-то никто не заметил:
"В космосе все произошло согласно плану, за исключением, пожалуй, первой встречи. Событие оказалось настолько значительным и волнующим, что его невозможно было абсолютно точно спрогнозировать. А тут еще данные проверки герметичности закрытой после ухода гостей «двери» не совпали с наземными результатами"
Это что-то немыслимое: «двери» не совпали с наземными результатами
О какой реальной стыковке в реальном космосе можно говорить ...после такой "явки с повинной"?

_________________
Большой Космический Обман США ЖЖ: http://neprohogi.livejournal.com/


Сб авг 18, 2018 8:29 pm
Профиль WWW
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Пн апр 11, 2011 8:46 pm
Сообщений: 121801
Откуда: Томск
Сообщение Re: Большой космический обман США
http://epizodyspace.ru/bibl/soyuz-i-apollon/04.html
Сенсационные по своей сути, сообщения участников проекта изобилуют в мемуарах , воспоминаниях о совместном проекте. Очередное признание о проблемах нахождения реального космонавта в кислородной среде с пониженным давлением, что уже сообщалось ранее:
В ПОИСКАХ ОБЩЕЙ АТМОСФЕРЫ
И. В. Лавров, руководитель пятой рабочей группы ЭПАС
Ю. С. Долгополов, инженер
"...чисто кислородная среда пожароопасна. . Кроме того, дышать чистым кислородом даже при низком давлении долго нельзя. Значит, для длительных полетов она не годится"
Специалисты СССР решили эту проблему перехода из одного американского "космического" корабля в другой советский космический корабль. И продемонстрировали эти переходы на интересной схеме:
Изображение
СХЕМЫ ПЕРЕХОДОВ ЭКИПАЖЕЙ ИЗ КОРАБЛЯ В КОРАБЛЬ.
Схема весьма сложная и в реальности выполнить такую схему проблематично, чуть что перепутал и начинается проблема на грани жизни и смерти.
Интересный момент просматривается при этой схеме в другом. Оказывается космический корабль "Союз" в два раза больше по объему "космического" корабля "Аполлон", если не считать переходного шлюза. А внешне весь комплекс "Аполлон" ( связка КМ и СМ) выглядит больше чем "Союз" в два раза. Неужели советские специалисты не задавали себе вопрос о таком странном наборе пропорций. А чего стоит огромное сопло Служебного Модуля? Что лишние килограммы это для американцев не проблема?
Еще одно сенсационное признание о проблемах этого "полета" в мемуарах:
http://epizodyspace.ru/bibl/soyuz-i-apollon/05.html
А. С. Елисеев, доктор техн. наук, руководитель полета
В. Г. Кравец канд. техн. наук, сменный руководитель полета
УПРАВЛЕНИЕ ПОЛЕТОМ
"Когда выходили из строя международные телефонные каналы, наш главный специалист по международным связям Юрий Иванович Савицкий или его коллега Лев Степанович Шибанов легко находили общий язык с руководителем американских связистов Франком Питтцом, и связь быстро восстанавливалась. Хотя советские и американские связисты и шутили до полета, что они всю жизнь «работают на неблагодарных», управленцы обоих Центров после полета сказали им от всей души: «Спасибо!»
Последующие за посадкой «Союза» три дня мы внимательно следили за автономным полетом «Аполлона». И вот наконец ночью 25 июля мы все приветствовали завершение программы ЭПАС: «Аполлон» приводнился.
Как мы узнали позже, на последнем участке приводнения «Аполлона» не обошлось без неприятностей. В отсек экипажа проникли ядовитые пары топлива, на котором работают двигатели спускаемого аппарата. Но четкие действия командира «Аполлона» Т. Стаффорда позволили избежать серьезных последствий. Через 50 минут после приводнения все мы увидели экипаж на экранах телевизоров"
При совместном управлении выходили из строя телефонные линии! Это что-то неподражаемое, если учесть поломку телевизионного оборудования , по официальной версии, на корабле "Союз" . "Строили строили и наконец построили"-классический афоризм из детского мультфильма о "строительстве" ...детской площадки.
Ядовитые пары топлива проникли в отсек...и "космонавты" США выжили и никак на это ЧП не отреагировали? Почему советские специалисты не задавали себе этот вопрос? Ведь они то должны были понимать, что такая ситуация это чудо, а чудес в реальном мире не бывает!
Уровень самовнушения и зомбирования пропагандой со стороны властей СССР и США не позволил им понять, что реальность несколько иная, что ситуация про отравление парами топлива -это ложь.
Еще одни мемуары и тоже весьма любопытные , если не сказать больше: сенсационные.
http://epizodyspace.ru/bibl/soyuz-i-apollon/05.html
«СОЮЗ-19» У ПОРОГА ОРБИТЫ
А. И. Осташев, канд. техн. наук
Н. И. Зеленщиков, инженер
"А у нас принято заправлять корабль до отправки ракетно-космического комплекса на стартовую площадку. Например, корабль «Союз» заправляется обычно за 10 – 12 суток до полета......
Заправка ракеты-носителя «Аполлона» топливом за 7 часов 20 минут до старта началась только тогда, когда наши коллеги получили подтверждение о выходе корабля «Союз» на орбиту"
10 суток и семь часов двадцать минут.... разница небольшая!
Другими словами, никаких "комплексных испытаний", которые проводились советскими специалистами перед стартом, американцы не проводили и даже не декларировали их проведение. Заправили и вперед, полетели. И опять специалисты СССР не обратили внимание на такие диспропорции и явные странности в подготовке американской ракеты к старту. За семь часов двадцать минут до старта заправка! И опять не удивились, не почесали затылок, не спросили себя как такое может быть вообще? Что это за чудеса? Можно конечно сослаться на то, что автор ошибся. Но судя по следам обледенения на поверхности ракет программы "Аполлон" это соответствует реальности: заправка топливом и окислителем проводилась непосредственно перед стартом у всех ракет из серии "Сатурн 5" и "Сатурн1В".
Ракета до заправки:
Изображение
https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo-soyuz/apollo-soyuz/lores/s75-28387.jpg
Эта же ракета после заправки окислителем, что показывают следы обледенения:
Изображение
https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo-soyuz/apollo-soyuz/lores/s75-28550.jpg
Все правильно. Ракета с космическим кораблем "Союз" заправляли за 10 суток до старта , Ракета "Сатурн1В" за несколько часов до старта.

_________________
Большой Космический Обман США ЖЖ: http://neprohogi.livejournal.com/


Вс авг 19, 2018 11:44 pm
Профиль WWW
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Пн апр 11, 2011 8:46 pm
Сообщений: 121801
Откуда: Томск
Сообщение Re: Большой космический обман США
http://epizodyspace.ru/bibl/soyuz-i-apollon/05.html
Читаем внимательно эту публикацию:
В КОСМОСЕ «СОЮЗ» И «АПОЛЛОН»
Л. И. Дульнев, инженер
Как у опытных специалистов не возник вопрос о том, зачем американцы тяжелую ракету поставили на высокую "табуретку", которая может рухнуть при действием вибрации и теплового воздействия в первые мгновения старта?
Сравнение двух стартов показывает нелепость такого решения американцев:
https://pp.userapi.com/c849216/v8492168 ... i8NVBw.jpg
Не возникло у автора подозрений по поводу того, что на "Союзе" отсутствовал телевизионный репортаж. Мол да бывает , ничего необычного:
"С посланием к американским астронавтам и советским космонавтам обратился и президент США Джеральд Р. Форд.
У всех было приподнятое настроение. Но вот досада! С борта корабля нет телевизионного репортажа. Центр управления запросил «Союз», и В. Кубасов подтвердил, что в телевизионной системе обнаружена неисправность. Специалисты по телевидению сразу же принялись искать причину неполадки и способ ее устранения"
Не удивила автора подозрительная синхронность устранения неполадки с телевизионной системой на "Союзе" и ремонтом входного люка у американцев . Разница между этими событиями 10 минут:
"В 19 часов 35 минут в советском Центре управления на телевизионных экранах появилось цветное изображение наших космонавтов. Молодцы ребята! Сумели устранить неисправность. И почти тотчас же, через 10 минут, поступило сообщение: астронавты справились со злополучным механизмом – «О’кэй! Путь в стыковочный модуль свободен»."
Голливудчина началась!
"Трансляция" этого "события" шла сама по себе, а реальность происходила отдельно от этого шоу.
Фишка обращение Брежнева: "И вот уже Т. Стаффорд и Д. Слейтон в «Союзе». Советские космонавты и американские астронавты слушают обращенное к ним приветствие Генерального секретаря ЦК КПСС товарища Л. И. Брежнева:
«От имени советского народа и от себя лично поздравляю вас со знаменательным событием – первой стыковкой советского космического корабля «Союз-19» и американского космического корабля «Аполлон».
Обращение Форда тут же: "Затем с приветствием к американским астронавтам и советским космонавтам обратился президент США Джеральд Р. Форд. Он выразил свое восхищение проделанной космонавтами трудной работой, поздравил их с успешной стыковкой в космосе и пожелал успешного завершения полета."
Время видимо московское: " 19 часов 12 минут 10 секунд – стыковка!"
Эти обращения в реальном виде, в прямом эфире, в такой последовательности с малыми перерывами времени выполнить невозможно. Обычно таки мероприятия , как Новогоднее Поздравление показывают ...в записи. Тогда никаких заминок и не стыковок в выступлениях один за другим не будет. Да и самое смешное, автор лукавит Леонид Ильич лично не зачитывал это обращение. Его читал Диктор ЦТ СССР Виктор Иванович Балашов:
Изображение
А вот обращение ФОрда было, якобы, зачитано им самим. Как и вопросы он , якобы, задавал сам
И заодно автор продемонстрировал, как американский астронаХт ..опирается левой рукой о пол "шлюзовой камеры" плотно прижимая к полу всю ладонь:
Изображение
17 июля 1975 года. Историческое рукопожатие на орбите. Снимок передан из космоса.
Что же заставляет его так упираться рукой о пол? И почему сила реакции опоры, в данном случае ладони, не отталкивает астронаХта вверх? Нажимает на опору и отталкивается от нее летит вверх.
Трансляция не убеждает :
18 июля – день взаимных визитов
20 часов 30 минут. Вновь включены телекамеры «Союза» и «Аполлона». Началась космическая пресс-конференция.
......................
Перед началом пресс-конференции А. Леонов и Т. Стаффорд выступили с заявлениями
Пресс конференция была одна, по официальной версии.
И вот здесь показан обмен шапочками, шлемофонам Леонова с американцем:
Изображение
Но проблему смены шапочки Леонова это не решает, благо ему тот час же его шапочку вернули:
Изображение
Вот Леонов в американской шапочке в другом помещении с другим задним фоном:
Изображение
https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo-soyuz/apollo-soyuz/lores/ast-005-275.jpg
Если верить подписи это "Союз":
He is in the Soyuz Orbital Module. This picture was taken by an American ASTP crewman with a 35mm camera.
Пресс конференция проходила , якобы, в "Союзе":
"19 часов 10 минут. Алексей Леонов и Томас Стаффорд «приплыли» в «Союз»".. Валерий Кубасов и Вэнс Бранд отправились в «Аполлон»....20 часов 30 минут. Вновь включены телекамеры «Союза» и «Аполлона». Началась космическая пресс-конференция.
Перед началом пресс-конференции А. Леонов и Т. Стаффорд выступили с заявлениями".
Что интересно, Кубасов по версии автора мемуаров (американская версия) должен был находиться в "Аполлоне" Но пресс конференция началась с участием 4 человек. Пятый , американец там не фигурирует.
Изображение
Изображение
Или помещение "Союза" было другое, или сменили направление съемки, или это был не "Союз". Хотя судя по надписи это был все таки "Союз"
Изображение
"Welcome aboard Soyuz": Добро пожаловать на борт "Союза"
Может Леонов потом снял этот плакатик? Или съемки "пресс конференции" были сняты эпизодами ...снятыми в разное время?

_________________
Большой Космический Обман США ЖЖ: http://neprohogi.livejournal.com/


Вт авг 21, 2018 5:19 pm
Профиль WWW
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Ответить на тему   [ Сообщений: 4518 ]  На страницу Пред.  1 ... 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300 ... 302  След.

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group.
Designed by STSoftware for PTF.
Русская поддержка phpBB