***

Даю..новую вводную...
признаюсь, несколько скрыл...что это был за аппарат...
обрезав кадры в анимации...
...теперь настало время раскрыть, что это за аппарат был на самом деле...
это была капсула А-15...с одним погашенным куполом...
...следовательно скорость при касании в воду у него будет почти на треть меньше...
будь третий купол полностью раскрыт...
...но тогда возникает вопрос, что и погружение-всплытие у него будет на треть меньше...
чем в 21 кадр...(практически секунда), обнаруженное мною раннее...
...итого, это будет...14 кадров...или чуть более полсекунды, данное ему на всплытие и погружение...
так каков же действительный вес этой капсулы...если официальные данные НАСА,
говорят о том...что при приводнении вес капсулы составлял 5.5 тонн...при таком малом обьёме...
и скорости в момент приводнения...8 м\с...

Абсолютно *** вопрос о сбрасываемом тепловом экране

Экран должен быть хоть как-то закрепелен, что бы не отвалиться раньше времени ?

И закреплен для сбрасывания пироболтами (пирозамками) для разъедининения и пороховиком для уверенного отделения (возможно совмещенных).

Теперь можно ссылочки и фотографии половинок сработавших пирозамков, электроразъемов, проходников каблей в герметичном корпусе.

Если этого нет, то это абсолютное доказательство что посадоные модули прилетали не из космоса.

Хотел бы я увидеть пирозамки, которые работают непосредственно на конструкции теплозащиты !

=========

Дальше идем по ссылкам: тепловой экран толщиной 8...44 миллиметров приклепан (или приклеен) к посадочной капсуле. Как может сбрасываться приклепанный или приклеенный к корпусу элемент ? Разве что особый испаряющийся клей ?

Но если тепловой экран был и был сброшен, то должна быть четко видна граница между чистым металлом, который был закрыт теплозащитой и сажей от обгарающего экрана в незакрытых сброшенным экраном местах. Постулируем, что при спуске на парашюте уже не должно быть обгарательных эффектов.

Но нет ни одной картинки, где есть ступенька по цвету (внизу блестит, а сверху сажа)

=========

Если исходить из аэродинамики на гиперзвуке- не должно быть выступающих частей, антенн, ручек и прочей торчащей фигни. Все это является источником дополнительных скачков уплотнения и концентратором выделения тепла. Исходя из этого, корпус с тепловым экраном должен быть максимально зализан, а после сброса экрана должная появиться ступенька на толщину теплозащиты (сброс котрой декларируется при раскрытии парашютов).

Собственно ниже этой ступеньки должен быть заводской блеск металла.

И ГДЕ ? Таких фоток нет

***

Вот и я говорю...один дурак взбросил "утку"...
а в паре, да и он же...с ним работающий...подтвердил...
...что сбрасывают какой-то тепловой экран...
.......им лишь бы....чтоб америны летали на луну...что нибудь ляпнуть...та ссазать...
троллят и флудят по чёрному...

вот здесь на орбите луны у них ...всё чисто зеркальное...



(удалю)

Не моя тема..., но читал у Шунейко И.И.

"Пилотируемые полеты на Луну, конструкция и характеристики Saturn V Apollo" следующее:

"... В To +294 ч 46 мин командный отсек( Apollo-15) отделился от служебного отсека и в To +294 ч 58 мин он вошел в атмосферу на высоте 120 км.
На высоте 7 км по сигналу барометрического датчика был сброшен передний теплозащитный экран командного отсека. Через 1,7 сек мартирки выбросили 2 тормозных стабилизирующих парашюта диаметром 4,9 м. Эти парашюты снизили скорость со 135 до 80 м/сек. На высоте ~3 км тормозные парашюты отделились и были выброшены 3 вытяжных парашюта диаметром 2,2 м, которые вытянули 3 главных парашюта диаметром 26 м. Все парашюты раскрылись, но один внезапно опал. Опавший парашют мог запутаться в стропах остальных двух парашютов и привести к катастрофе. Но счастью этого не произошло.
В To +295 ч 11 мин 42 сек 7 августа командный отсек корабля Apollo-15 совершил посадку в Тихом океане в 10 км авианосца «Окинава»...".

кстати, ньюанс: все ли знают, с какой стороны находится "передний" теплозащитный щит?
а то случаются недоразумения...

Зависит от направления движения

По контексту ракеты на старте - это конус в верхней части, который закрывает прашутные контенера. На фотке выше он присутствует ниже стыковочного узла, но выше дверцы. Отсутствует на выловленных в океане тушках. Работает на взлете

При заходе на посадку - это дно капсулы (на фотке находится между командным и служебным модулем). Работает на посадке...

Зри в анус ! (с) Козьма Прутков

Так что у американов все через ***, кроме клизЪмы...

***

Я вот лично не видел ни разу, даже в мультипликации, и на симуляторах...
как этот тепловой экран сбрасывался...
...и как правильно заметил Yana, а где в этом случае границы очерченного...
и почему тогда днище чёрное...

но не об этом...при посадке на воду, вес заявленный капсулы, 5.5 тонн...
...на погружение и всплытие, ему с учётом всех раскрытых куполов...
даётся 14 кадров...то есть полсекунды,
...что косвенно подтверждает, доводы Андрея, по оценке веса капсулы...
верны...и что капсула эта действительно лёгкая...
...а раз лёгкая, то и удар об воду будет жёстче...
что собственно и требовалось доказать...

вот так собственно, фактически из пустого места...
мы доказали и это было высосанно...
...что никакие амеры на луну не летали...
всё простое в гениальном...

При приземлении Союз ТМ-25 тоже не сработали двигатели мягкой посадки.

Украдено у НеПрохожего