То есть, следуя этому дурацкому выводу Мужика, надо признать отсутствие у США всяких КА. Интересно, как же наши военные ухитрялись составлять графики пролета, как "выясняется", несуществующих разведспутников США?

Выживет ли легендарный Южмаш без российского заказа

http://biz.liga.net/all/all/intervyu/2934108-eks-direktor-yuzhmasha-vyzhivet-li-legenda-bez-rossiyskogo-zakaza.htm

Россия заявила, что отказывается от ракетоносителей "Зенит".
Экс-директор Южмаша пояснил, как это отразится на легендарном предприятии.

Масса модуля "Рассвет" 8 тонн, надо же было изобразить что Шаттл что-то доставляет.
Протон бы сразу два с половиной таких модуля доставил, за раз


Определёно, нет.

Штат головного института Роскосмоса сократят менее чем на 5% (3 февраля 2015г)

Глава Роскосмоса: отдачи от госинвестиций - приоритет в работе ведомства

http://itar-tass.com/kosmos/1741633

Завод реально встал. Пока до начала марта. Людям еще не всю з/пл за лето прошлого года выплатили! Вовремя платят только военным - но у них зарплата из бюджета МО.
Кроме туманной темы Антареса в далекой перспективе нет ни тем, ни желания что-то делать. Разве что развести кого на бабки и кинуть. Как с бразильским проектом...

Сейчас ещё и повестки на фронт им раздадут, глядишь и платить не придётся.

SpaceX запустила спутник и отказалась ловить ракету на платформу - погода не та

Американское аэрокосмическое агентство NASA и компания SpaceX в среду успешно осуществили запуск спутника DSCOVR с помощью ракеты-носителя Falcon 9. Второй частью амбициозного старта должна была стать посадка первой ступени ракеты-носителя на плавучую платформу, но от нее отказались.

Запуск был произведен с базы ВВС США, расположенной рядом с космодромом на мысе Канаверал (штат Флорида). Позже в своем Twitter компания SpaceX сообщила об успешном отделении спутника.

Ранее в SpaceX сообщили, что погодные условия не позволят "поймать" и сохранить с помощью морской платформы первую ступень Falcon 9. Впрочем, создатель SpaxeX Элон Маск заявил, что ступень приземлилась в океан в пределах 10 метров от назначенного района, и это дает хорошие шансы на сохранение ракеты в следующий раз, когда на море не будет волнения.

Аппарат DSCOVR был создан совместно NASA и Национальным управлением США по исследованию океанов и атмосфер, уточняет ТАСС. Предполагается, что он будет находиться между Землей и Солнцем, на расстоянии примерно 1,5 млн км от нашей планеты. С помощью аппарата исследователи будут следить за Солнцем, в частности, фиксировать геомагнитные бури, выбросы коронарной массы и изменения в солнечном ветре. Кроме того, DSCOVR будет передавать ученым информацию об атмосфере Земли и изменениях в ее составе.

Убыток Tesla в 4-м кв вырос до 108 млн долл

12 февраля. (Dow Jones). Tesla Motors Inc. сообщила о росте убытка в 4-м квартале до 108 млн долларов, не оправдав ожиданий аналитиков, в то время как поставки ее люксовых электромобилей по цене 71 000 долларов оказались еще меньше ранее пониженного прогноза из-за погодных условий и клиентов, не сумевших принять доставку.
Базирующийся в Пало-Альто (Калифорния) автопроизводитель сообщил об убытке в 13 центов на акцию, тогда как консенсус-прогноз аналитиков предполагал прибыль в 31 цент на акцию без учета компенсаций сотрудникам в виде акций и других статей...
http://aftershock.su/?q=node/287583#new

Маску привет

Жаль электромобили это единственая область в которой он имел возможность что-то сделать, с ракетами шума у него много, а толку мало.

Минобороны: в России создан рецепт топлива для гиперзвуковых летательных аппаратов

В России создан рецепт топлива, которое позволит летательным аппаратам превысить скорость 5 Махов, сообщил ТАСС замминистра обороны РФ генерал армии Дмитрий Булгаков.
Он напомнил, что в России сейчас разрабатывается горючее для гиперзвуковых аппаратов. "Рецептура создана, и та энергетика, которая аккумулирована в этом топливе, позволит нашим изделиям превысить скорость 5 Махов", - уточнил Булгаков.
В День службы горючего Вооруженных сил России замминистра также рассказал о разработке горючего для нового поколения крылатых ракет большой дальности для авиации и флота. Этими работами занимается 25-й Государственный научно-исследовательский институт химмотологии.
Специалисты этой организации, рассказал генерал, разработали с применением наночастиц алюминия ряд компонентов ракетного топлива с плотностью и энергоемкостью, увеличенной почти на 20% Это позволяет увеличивать полезную нагрузку.
Кроме того, в институте продолжают заниматься альтернативным - не основанным на нефти - сырьем. Так, проходит испытания образец синтетической нефти и авиатоплива из природного газа, идут исследования по получению моторного топлива из угля, добавил Булгаков.
http://tass.ru/armiya-i-opk/1772564

Смех в том, что почти никто из комментаторов не задумается вот о чём. Выключив маршевые двигатели Фалькон летит в стратосфере в совершенно неуправляемом баллистическом полёте сотни км. При входе в тропосферу ступень испытывает ускорение до 10g. (я считал на 1-й ступени Сатурна-5, но думаю, результаты сопоставимы). Топлива в ней теоретически только на финальное торможение у самой земли. И при этом народ верит, что эта ступень может точнёхонько попасть в баржу размером с бейсбольную площадку?






Проблема только в том, что с нынешними ценами на нефть электромобиль не жилец.

10g ускорение приемлемое для техники. Тем более что у Фалькона-9 диаметр ракеты небольшой значит высокую прочность конструкции можно обеспечить. Насчёт точности сказать сложно неизвестно каким образом обеспечивается управление при посадке, задача посадки на платформу решаема, но возможно требует улучшений в системе управления посадкой.

На первый план выходит проблема экологичности. В Китае и США например.

Да никто особо-то и не верит, потому что данный полет "баллистическим" можно назвать весьма и весьма условно.
На тело, летящее в атмосфере, действует СТОЛЬКО дополнительных факторов, что для столь точного попадания говорить можно исключительно об управляемом полете, но это уже либо из области фантастики, либо дуристики, потому что в таком случае в эту ступень нужно наворотить столько всего и оставить столько топлива, что её спасение становится абсолютно нерациональным предприятием.

Грубо говоря - дешевле построить новую, чем спасать и восстанавливать старую, теряя при этом еще и тонны ПН, выводимой на орбиту.

Бред короче.

Я тут писал о "мудрой мудрости" ... На меня обиделись...

Итак...

Дано: (исходные данные) -



1) ракета Falcon 9 движется со скоростью​ ~ 1300 м/с (~4680 км/ч);
2) тормозные двигатели должны замедлить движение ступени до 250 м/с (~ 900 км/ч);
3) перед посадкой на морскую платформу скорость снижается до 2 м/с (~7.2 к/ч)
Справка к пункту 3: примерная вертикальная скорость приземления парашютиста = 5 м/с (~18 км/ч)




Далее цитата об "Утопии частной компания SpaceX миллиардера Илона Маска":
"Для более точной посадки SpaceX оснастила свою ракету решетчатыми стабилизаторами – своеобразными крыльями, которые должны выровнять курс падающей ракеты. До сих пор они применялись лишь на баллистических ракетах, снарядах класса «воздух – воздух» и в системе аварийного спасения советских кораблей «Союз».

Для посадки (приземлении) ступени компания SpaceX построила плавучую платформу, которая получила официальное название «автономного беспилотного судна-космодрома».



Размер посадочной площадки - 50 х 90 м.
Размах посадочных опор Falcon 9 составляет в диаметре ~ 22 м.
(Ботан..., соотнеси размеры)

Дополнительная информация:
- первая ступень оснащена четырьмя раскладывающимися посадочными стойками, используемыми для мягкой посадки;
- там же установлено навигационное оборудование для выхода к точке приземления;
- три двигателя из девяти будут использоваться для торможения и имеют увеличенный диаметр сопел;
- на верхней части этой ступени устанавливаются складные решетчатые рули для стабилизации вращения и улучшения управляемости на этапе снижения.
- верхней части ступени установлена система RCS (набор маленьких двигателей, работающих на сжатом азоте) для контроля ориентации ракеты в пространстве до выпуска решетчатых рулей...
_______________________________________________________________

Если б я был султан, то я бы повелел... первую ступень сконструировать в виде возвращающихся ракет-челноков...
Ну вот примерно таких, как на картинке -


и заметьте, ну никакого геморрой с вертикальными приземлениями "карандашей"!, садимся а-ля самолётами (кстати сказать, автор проекта и рисунка - отец американской аэронаффтики) -

[youtube]he6ORZ5v0pg[/youtube]

Кто не понял про "утопию"..., внимание на последних кадрах видео... (она утопла...)

***************************************************


А если совершенно серьёзно, то по моему убеждению чудак Маск черпает своё вдохновение из того же источника, из которого торчат уши.. э-э-э ... из которого родился сценарий полётов астронаХтов на Луну!
И этот источник - книга фон Брауна – «Марс-проект» (1953 г., США), в которой содержится "серьёзная проработка пилотируемой экспедиции на Марс"...