Знаешь, почему авианосец имеет в длину СОТНИ метров? И в ширину тоже немало... Чтобы в твой пятачек не промахнуться...

Размеры вертолетоносца Мистраль 199м × 32мм
Пятачок!

Для Ми-8 площадка не меньше 50×50 в сухопутных условиях...

васисуалий, ваше бла-бла-бла уже никого не впечатляет, кроме *** непрохуя

Конечно не означает, вот только если б ты не бухал с утра, то наверное бы смог осилить смысл написанного.
А смысл заключается в следующем - ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ ЧТО-ТО СЛОЖНОЕ, НАДО ДОЛГО, ДОЛГО ТРЕНИРОВАТЬСЯ, а вот сходу можно только голой жеппой на кактус сесть.

Въехал оболтус?

12:34, 15 мая 2017
НАСА показало марсианский «бэтмобиль»
НАСА показало полномасштабную модель нового марсохода. Как сообщает издание Daily Mail, ровер напоминает бэтмобиль — гибрид Lamborghini и танка из трилогии Кристофера Нолана.
Шестиколесный марсоход способен перевозить до шести астронавтов, питается от аккумуляторных батарей и представляет собой портативную лабораторию. Представленная модель никогда не окажется на Марсе. Она предназначена для тестирования подобных роверов на Земле и реализации научно-популярных программ НАСА в США.

Странная у тебя подпись

https://defence.ru/article/ispitaniya-a ... rovalilis/
Американская компания Blue Origin провела стендовые испытания ракетного двигателя ВЕ-4, которые завершились неудачей. Об этом сообщается в Twitter компании.
«Вчера мы потеряли набор тестового оборудования для топливной системы на одном из наших испытательных стендов BE-4», — сообщает Blue Origin, уточняя, что на процесс разработки двигателя инцидент не повлияет.
В компании пообещали, что скоро вернутся к тестированию. Из сообщения, опубликованного Blue Origin, как отмечает издание Ars Technica, не ясен масштаб аварии, однако «тот факт, что Blue Origin, относительно скрытная компания, вообще поделилась этой информацией, показателен». Всего в распоряжении Blue Origin имеются как минимум два испытательных стенда, ранее компания заявляла, что планирует создать три рабочих образца ВЕ-4.

Так вот, Митя, пойди умой лицо холодной водой, а потом сядь и перечитай три раза брошюру:

РУКОВОДСТВО
по проектированию вертодромов
И ПОСАДОЧНЫХ ПЛОЩАДОК ДЛЯ ВЕРТОЛЕТОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР
Государственный проектно-изыскательский
и научно-исследовательский институт
АЭРОПРОЕКТ

Чё сказать-то хотел, болезный ты наш?

17.05.2017 - 12:31
Скончался космонавт Виктор Горбатко | Русская весна
17 мая на 83-м году жизни скончался дважды Герой Советского Союза космонавт Виктор Васильевич Горбатко. Об этом сообщает пресс-служба «Роскосмоса».
Виктор Горбатко родился 3 декабря 1934 года в посёлке Венцы-Заря Краснодарского края. В 1953 году окончил Павлоградскую военную авиационную школу первоначального обучения лётчиков, в 1956 году — Батайскую военную авиационную школу лётчиков.
В 1960 году он был зачислен в легендарный первый отряд космонавтов, где готовился к полётам в космос вместе с Иваном Аникеевым, Валерием Быковским, Борисом Волыновым, Юрием Гагариным, Владимиром Комаровым, Алексеем Леоновым, Григорием Нелюбовым, Андрияном Николаевым, Павлом Поповичем, Германом Титовым и Георгием Шониным.
Свой первый космический полёт Виктор Горбатко совершил 12 октября 1969 года на космическом корабле «Союз-7» вместе с Анатолием Филипченко и Владиславом Волковым (продолжительность полёта — 4 суток 23 часа).
Второй полёт Виктора Васильевича состоялся 7 февраля 1977 года на космическом корабле «Союз-24» вместе с Юрием Глазковым. Третий космический старт Горбатко — 23 июля 1980 года на космическом корабле «Союз-37» и орбитальной станции «Салют-6» вместе с вьетнамским космонавтом Фам Туаном.
Церемония прощания с космонавтом и захоронение пройдут 19 мая на Мемориальном кладбище в г. Мытищи.

Источник: http://rusvesna.su/news/1495013282

[youtube]KuH2UgcAXEI[/youtube]

https://www.youtube.com/watch?v=KuH2UgcAXEI

Индикатор
Комиссия ЕКА подвела итоги расследованию крушения марсианского модуля Schiaparelli
Европейское космическое агентство (EКА) завершило расследование крушения модуля Schiaparelli при посадке на Марс 16 октября 2016 года. Его вердикт: модуль не был адекватно подготовлен к посадке. Об этом сообщается на сайте ЕКА.

[youtube]xaEKMBZPGO4[/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=xaEKMBZPGO4

Технический специалист Space Exploration Technologies Corp. Джейсон Бласделл был уволен после жалобы руководству на то, что испытания и протоколы подделаны, а результаты фальсифицированы. По его словам, такой подход ставит под угрозу пилотируемый полет на орбиту.
Как сообщает Bloomberg, работавшего на корпорацию Маска SpaceX техника уволили за жалобу руководству о том, что "протоколы испытаний были подделаны, а их результаты - фальсифицированы, что ставит под угрозу пилотируемый полету на орбиту".
Технический специалист пожаловался руководству на несоблюдение требований технических заданий по ракетостроению. "Менеджеры давили на техников, требуя отклоняться от протоколов тестирования и подписывать фальшивые итоги испытания частей ракет - лишь бы не портить отчетность. Это чрезвычайно опасно - поврежденная или негодная деталь может попасть в реальный космический корабль и повлечь взрыв на орбите и гибель астронавтов", пояснил Бласделл.
Из-за подделки документов обеспечение безопасности пилотируемых полетов на орбиту стало нереальным. Мириться с этим, по словам адвоката техника, сотрудник SpaceX не мог - и пожаловался начальству, после чего получил уведомление об увольнении. Бласделл также пояснил, что заявил о проблемах с отчетностью задолго до своего увольнения.
Как отметил адвокат Карни Шегриан, его клиент "не имел ничего личного меркантильного интереса, он просто хотел сообщить начальству правду". "Компания SpaceX прилепила ему ярлык "непокорный выскочка" после его обращения о том, что безопасность ракетно-космических систем не обеспечивается из-за "срезания углов" и подтасовке итогов испытаний", добавил юрист.
Со своей стороны, юрист SpaceX заявил жюри присяжных, что Бласделл не является достоверным источником и попросил их не верить его словам. "Он никогда не наблюдал или проводил незаконные испытания частей ракеты, никогда не жаловался на такие испытания, и не выражал до увольнения озабоченности по поводу их результатов", считает адвокат Маска. По его словам, "Бласделл действительно был уволен - но потому, что компания посчитала результаты его работы неприемлемым, а его коллеги посчитали его опасным сотрудником".
Звучит не очень убедительно, ибо ранее другой работник автозавода "Тесла" выступил с рассказом о реальной ситуации на заводах Маска. По его словам, зарплаты на "предприятии XXII века" много меньше чем по отрасли, работники стонут от сверхурочного бесплатного труда, на производстве ужасный травматизм - скрываемый для того, чтобы не обрушить акции компании.
Кроме того, сотрудники заводов Маска "подписывают бумагу о неразглашении условий работы и заработка под страхом гигантского штрафа". До этого инвесткомпания Motley Fool опубликовала расследование старшего технического специалиста Эвана Ню, который вложил свои деньги в акции корпорации Маска и даже решил купить себе Tesla. Вот только после небольшого ДТП "инвестор" выяснил - производство не справляется, у дилеров нет деталей и его машина полгода стоит в гараже.
Ранее эксперты "SpaceX" заявили, что обещанная выгода при запуске "возвращаемой" ракеты Falcon-9 была переоценена - оказывается, на этом можно сэкономить не половину или треть, а едва 10% стоимости. Да и то в случае, если SpaceX научится сажать хотя бы 5 ракет из 10 и они не будут взрываться на старте.
Стоит добавить, что похожим образом заканчиваются (или продолжаются) практически все проекты Маска. При этом основатель компаний SpaceX Илон Маск, выдаваемый СМИ за "гения тысячетелия" и автора "прорывных технологий" не просто получает государственную поддержку и финансирование из бюджета США, но и терпит колоссальные убытки.
"В начале сентября запуск многоразовой ракеты Falcon 9 закончился взрывом на стартовой площадке. Ранее с Falcon-9 уже происходила катастрофа - тогда нештатно сработали двигатели. По мнению экспертов, Falcon - некий возврат в 60-е. По всем показателям он либо равен, либо уступает, либо слегка превосходит советский.
Большинство экспертов сходятся во мнении, что компании Маска не выполняют до 2/3 данных покупателям и заказчикам своих технологий обещаний, однако это не мешает ему анонсировать все новые и новые "сенсационные" автомобили, автобусы, батареи и ракеты.
"Маск выступает с суперпроектами, новациями - часть из них реализует за счет госбюджета при фантастическом пиаре, а часть просто "забывает", тут же предлагая новые "грандиозные планы" типа переселения на Марс", отмечают в соцсетях. Хотя при таком финансировании и итоговой стоимости проектов можно обещать многое. Но обеспечивать при этом конкретный результат гораздо сложнее.

Читайте больше на http://www.politonline.ru/interpretation/22890465.html