Нет не знаком, потому что в отличии от Дмитрия не пью и не курю, просто я в Гугле не забанен
Нет Первый полет американцев состоялся 12 апреля 1981 года и то я не уверен, что он был орбитальным

Не отмытого а ...перекрашенного
дима Воронцов и есть "Советский инженер"

У тебя убогая фантазия, я ожидал такой тупой ответ от тебя. На самом деле, даже на "неотмытом" Дрэгоне прекрасно видно, что краска сохранилась даже на наветренной стороне, не говоря уже о подветренной. Так что ты снова плюхнулся в лужу (и пчему этот процесс доставляет тебе удовольствие? ).

НЕТ НЕ СОХРАНИЛАСЬ....В ТОМ ВИДЕ В КОТОРОМ БЫЛА ДО ПОЛЕТА

Не надо валить с больной головы на здоровую,вы уже признались в соседней ветке что не двигателист,а тем не менее пытаетесь обсуждать тему применения рене в двигателях,причем всячески понося других и показывая что только вы суперспец,так ответьте суперспец-при нагреве до 980 градусов как будет выглядеть жестянка толщиной 3 мм ,которую жестко трепет поток раскаленного газа,КАКОЙ У НЕЁ БУДЕТ ВНЕШНИЙ ВИД?? Неужто как с завода?Даже краска не потревожится? Хотя сами признавали что и до более высокой температуры может нагреваться( заметьте ,вы говорили что никогда не обсуждаете вещи в которых не разбираетесь-вы спец в материаловедении? вы конструировали ждимени?вы испытывали ждимени и знаете достоверно карту распределения температур на поверхности ? заметьте я не называю вас наглым вруном,тупым и неграмотным ) Так что СИ,не надо громких фраз ,о том какие все тупые и глупые,и какой СИ у нас умный ,все знает и все понимает,=но никому ничего не говорит,прям как собака.
Я призываю вас в очередной раз-будьте вежливы,эта ждимени не есть ваша собственная разработка,вы не можете все знать досконально про неё,и вы выступаете здесь как простой форумный юзер,который имеет своё мнение=вот это мнение и стоит обсуждать ,без быдлятины,раз считаете себя интелектуалом ,получившим хорошее советское образование.Может тогда и Непрохожий перестанет вас задирать.

Я, конечно, рад, что тебе нравится садиться в лужу всякий раз. Но. Rene41 изначально создавался для использования в реактивных двигателях. То что ты с этим сплавом дела не имел, охотно верю. Но, видишь ли, он сохраняет вполне приемлемую прочность аж до 980 град С, т.е. его с запасом хватает для использования на боковой поверхности возвращаемых аппаратов. Например, температура боковой поверхности Меркурия не превышала 710 град С при выведении и 510 град С при спуске. И это - для баллистического спуска. Поскольку Джемини осуществлял управляемый спуск, то нагрев его боковой поверхности не превышал указанных величин, за исключением некоторой части на наветренной стороне. Что касается распределения температур по поверхности ВА, то она должна быть близка к таковой, например, для ВА ПТК НП. Я картинку с этим распределением выкладывал неоднократно в т.ч. и в этой теме. То, что ты не знаешь многих вещей - это твоя проблема. Но почему-то, вместо того, чтобы устранять свои пробелы в знаниях, ты лезешь спорить о тов, в чем "ни ухом, ни ***". И с чего бы это вдруг я после этого начал разговаривать с тобой "вежливо"? За что мне тебя уважать, если ты ни одного дельного слова здесь не сказал, ни одной толковой цифры не привел?

Джемини со всех сторон целехонька и краска и внизу и донной части и с "подветренной" стороны ни капельки ни обгорела - КРАСКА!!!
А ТКС и Драгон ...увы обгорели

Пруф приложите -как модно говорить в вашем тесном кругу
И далее по каждому пункту= не наглей ,это тебе не таджиков определять на работу,раз грамотный,раз наглый,=будь добрым приводи аргументы,иначе несмотря на регалии =слив в каналью,селява
Рене по определению=вам мелконаглым(мелкобритным подсоскам) ,никак и нигде не применялся БОЛЬШЕ,просто нет таких *** вроде вас,готовых на все ради неопределенного сплава,натурально,на турбину=слабоватое говнище ,на компрессор -там и без него хватает претендентов,куда более именитых
Ваш крайне неудачный высе..,пардон выход ,как раз и подтверждает общий вывод форума=вы никто и звать вас никак ( если только троль на подсосе)
Сами решайте ,либо конструктивное обсуждение=либо война нах,*** мы давно научились долбоящеров.

Кстати ТКС обгорел и со стороны минимальной тепловой нагрузки
Краска повреждена , изменение цвета полосками

Ну и какая работа "силовой конструкции" с щелью под напором? Распределенная?!

  Небольшой новогодний подарок от Сокровенного и Мусы Манарова.



  Однако, космический корабль не автомобиль — двери наружу открывать не рекомендуется.

Вот вот! И я про это же постоянно повторял, что калитка на Джемини слабовата будет, и площадь у не слишком большая

Но вот ведь хрен краска хоть и повреждена но осталась НеПрохожий снова пёрднул в лужу

Посмотри, как открываются двери пассажирских авиалайнеров