ГЛАВА 7

Как обстояли дела со звездной слепотой у экипажей "Джемини 6А " и "Джемини 7"? Все в лучших традициях американской "космонавтики" для наблюдения за звездами только оптические приборы, а иначе никак:



S65-63713 (19 Dec. 1965) --- Astronaut Frank Borman, Gemini-7 command pilot, is using the visual acuity device and a portable mouth thermometer during his experiment in space. Перевод: "Фрэнк Борман, "Джемини-7" командир, использует оптический прибор и портативный термометр в ходе своего эксперимента в космосе.

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -63713.jpg

Затем видимо "лечение" этого тяжелого заболевания "Звездной слепоты" в космосе



S65-66703 (18 Dec. 1965) --- Astronaut James A. Lovell Jr., pilot of the National Aeronautics and Space Administration's Gemini-7 spaceflight, undergoes an eye examination during a postflight medical checkup aboard the aircraft carrier USS Wasp. Gemini-7 splashed down in the western Atlantic recovery area at 9:05 a.m. (EST) Dec. 16, 1965, after a 14-day mission in space.
Перевод: Джеймс Ловелл (пилот Национальной Аэронавтики и космической Администрации Близнецы-7 космических полетов, проходит обследование глаз в ходе послеполетного медицинского осмотра на борту авианосца ВМС США " Оса. "Джемини-7" приводнился в западной части Атлантического океана в 9:05 утра (по восточному времени) Дек. 16, 1965, после 14-дневной миссии в космосе.

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -66703.jpg

ГЛАВА 8 "ДЖЕМИНИ 8 " СТЫКОВКА БЕЗ СТЫКОВКИ

Американские лгуны , не получая должного отпора в распространении своей лжи , решили пойти на "рекорд" Вот версия НАСА об этом рекорде, стыковке "космического" корабля с нелепой мишенью без стыковочного узла, американские лгуны назвали стыковкой соприкосновение капсулы "Джемини 8" с мишенью, опять же по версии НАСА:
" Джемини-8 — американский пилотируемый космический корабль. Шестой пилотируемый полёт по программе Джемини. Совершил первую в мире стыковку в ручном режиме. Запуск 16 марта 1966 16:41:02 UTC. Посадка 17 марта 1966 03:22:28 UTC. Место посадки 25°13′ с. ш. 136°00′ в. д. / 25.2300° с. ш. 136.000° в. д. (G) (O). Длительность полёта 10 часов 41 минута 26 секунд
Основной экипаж Править: Нил Армстронг (англ. Neil Armstrong) — командир, Дэвид Скотт (англ. David Scott) — пилот
Запуск — 16 марта 1966 года, в 11:41. Продолжительность полёта: 10 ч 41 мин. Высота орбиты — 298,7 км. Корабль совершил 7 витков вокруг Земли.
После выхода на орбиту было произведено пять включений двигателя для коррекции орбиты и сближения с «Адженой». Радар системы сближения захватил «Аджену» на расстоянии 330 км. Астронавты заметили «Аджену» визуально на расстоянии порядка 140 км. С расстояния 102 км сближение проходило в автоматическом режиме. Автоматическая система подвела «Джемини» к «Аджене» на расстояние порядка 46 метров, при околонулевой скорости кораблей относительно друг друга; с этого момента окончательное сближение и стыковка выполнялась в ручном режиме.
Первая стыковка двух космических аппаратов произошла 16 марта 1966 года, в 22.14 по Гринвичу.
Вскоре после успешного сближения и стыковки с мишенью развилась нештатная ситуация.
Автоматическая система управления «Аджены» выдала сохранённую в памяти команду на разворот на 90 градусов по крену.
В результате началось нарастающее вращение связки Джемини-Аджена. Несколько попыток погасить вращение связки двигателями «Джемини» не увенчались успехом. Экипаж был вынужден отстыковать корабль от Аджены. Однако после расстыковки скорость вращения продолжала расти и увеличилась до 1 об/с. Одновременно астронавты заметили падение уровня топлива в баке двигателей системы ориентации до 30 %. Стало очевидно, что один из двигателей ДСО не выключился и продолжает расходовать топливо, закручивая корабль.
Приближаясь к потере сознания, под перегрузкой в 3,5 g, Армстронг сумел полностью отключить двигатели системы ориентации, включить ручное управление двигателей посадочной ориентации (двигатели орбитальной и посадочной ориентации управлялись раздельно), и погасить вращение. Центр управления принял решение о досрочном прекращении полёта и корабль успешно приводнился в Тихом океане. Программа выполнена частично — из-за аварии при стыковке выход в открытый космос не состоялся.
Посадка — 17 марта 1966 года. Корабль приводнился в запасном районе приводнения в Тихом океане, экипаж был подобран спустя 3 часа после приводнения американским военным кораблём USS Mason.
В ходе расследования причины нештатной ситуации выяснилось, что неисправным (вероятно, по причине короткого замыкания из-за накопления статического электричества) оказался соленоидальный клапан двигателя № 8 ДСО."



S66-00303 (14 Jan. 1966) --- Illustrative diagram showing the operation of the chest and backpacks of the Gemini-8 extravehicular system.
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -00303.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -00303.jpg
Новый скафандр американцев , как его одеть в тесной кабине большая загадка!
Вот они эти скафандры на актере:



S66-17480 (18 Jan. 1966) --- Test subject Fred Spress, Crew Systems Division, wears the spacesuit and extravehicular equipment planned for use by astronaut David R. Scott. The helmet is equipped with a gold-plated visor to shield the astronaut's face from unfiltered sun rays. The system is composed of a life support pack worn on the chest and a support pack worn on the back.
Фред Спресс надевает скафандр и оборудование для выхода в открытый космос, скафандр планировал использовать астронавт Дэвид Скотт. Шлем оснащен позолоченными козырьком, чтобы защитить лицо от солнечных лучей глаза астронавта . Система состоит из пакета жизнеобеспечения, который носили на груди, и ранец жизнеобеспечения - носится на спине.
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -17480.jpg



S66-17475 (18 Jan. 1966) --- Test subject Fred Spress, Crew Systems Division, wears the spacesuit and extravehicular equipment planned for use by astronaut David R. Scott. The helmet is equipped with a gold-plated visor to shield the astronaut's face from unfiltered sun rays. The system is composed of a life support pack worn on the chest and a support pack worn on the back.
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -17475.jpg

Места для скафандра не было в консервной банке "Джемини"!
Что происходило в день " полета" Конечно же с утра плотный завтрак, вместо клизмы, как это было у советских космонавтов, желудок набивали очень хорошо и пища была не диетической:



S66-24439 (16 March 1966) --- The Gemini-8 prime crew, along with several fellow astronauts, have a hearty breakfast of steak and eggs on the morning of the Gemini-8 launch. Seated clockwise around the table, starting at lower left, are Donald K. Slayton, Manned Spaceflight Center (MSC) Assistant Director for Flight Crew Operations; astronaut Neil A. Armstrong, Gemini-8 command pilot; scientist-astronaut F. Curtis Michel; astronaut R. Walter Cunningham; astronaut Alan B. Shepard Jr. (face obscured), Chief, MSC Astronaut Office; astronaut David R. Scott, Gemini-8 pilot; and astronaut Roger B. Chaffee.
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -24439.jpg



S66-24465 (16 March 1966) --- The Gemini-Titan 8 (GT-8), carrying astronauts Neil A. Armstrong, command pilot, and David R. Scott, pilot, was successfully launched by the National Aeronautics and Space Administration's (NASA) John F. Kennedy Space Center (KSC) at 11:41 a.m. (EST), March 16, 1966. An attempt will be made to rendezvous and dock the Gemini-8 spacecraft with Agena Docking Target Vehicle
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -18616.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -24465.jpg

Капсула летит вверх в плотных слоях атмосферы с гиперзвуковой скоростью и ей ничего не страшно.
Все признаки фальсификации есть!

ГЛАВА 8

Но есть кое что новое, при демонстрации вблизи при помощи вот этой фотографии хорошего качества . Фотография, якобы сделана в день приводнения капсулы "Джемини 8":



https://www.flickr.com/photos/nasa2expl ... 5036072913 Great Images in NASA Description
Astronauts Neil A. Armstrong (right) and David R. Scott (left) sit with their spacecraft hatches open while awaiting the arrival of the recovery ship, the USS Leonard F. Mason after the successful completion of their Gemini VIII mission. They are assisted by U.S. Air Force Pararescuemen, who jumped to their spacecraft. The Pararescuemen are: A/2C Glenn M. Moore (by the hatch), A/1C Eldridge M. Neal (upper left); and S/Sgt Larry D. Huyett (center standing on the floatation collar). The overhead view shows the Gemini 8 spacecraft with the yellow flotation collar attached to stabilize the spacecraft in choppy seas. The green marker dye is highly visible from the air and is used as a locating aid.
Перевод:"Отличное качество изображения в НАСА Описание
Астронавты Нейл Армстронг (справа) и Дэвид р. Скотт (слева) сидят со своем космическом корабле с открытыми люками в ожидании прибытия спасательного корабля, эсминца " Ф. Леонард Мэйсон", после успешного завершения их миссии Джемини VIII. Им помогают военнослужащие военно-воздушных силы США , которые взобрались на их корабль. Военнослужащие являются: Гленн М. Мур , Элдридж М. Нил (вверху слева); и старший сержант Ларри Д. Huyett (центр, стоящий на "воротнике"). Вид сверху показывает, космический аппарат "Близнецы 8" с желтым надувным плотом , прикрепленный для стабилизации космического аппарата в неспокойном море. Зеленый маркер, краска хорошо видимые с воздуха и используется как сигнал для прибытия помощи."
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... 001413.jpg

Вспоминаем фотографию схемы посадки, приводнения:



И схему расположения стропы парашюта в желобе , разделяющей две части капсулы "Джемини" , вот она :



Если верить фотографии GPN-2000-001413 то получается , и это очевидно, что указанная "парашютная лента" , стропа парашюта из этого желоба не выходила. Сверху в желобе находятся вкладыши строго по размеру желоба, явно родные, которые в случае выхода стропы парашюта из желоба должны бы ли выскочить из проема и упасть в океан. Но этого не произошло.
Хорошо наблюдается пустое гнездо, предположительно от той самой "несгораемой антенны", которую отметил Рене. Можно конечно выкрутиться и объяснить утерю конструкции, но скорее всего эту антенну убрали до начало съемки сцены их спектакля НАСА США про "полет" и "приводнение" Джемини 8.
Еще один любопытный момент: демонстрация откидного кольцеобразного приспособления для буксирования капсулы, прямо впритык к "тепловому" экрану. За это приспособление держится военнослужащий США. Петли этого приспособления как раз и приварены к тепловому экрану. Замечательно!
Ну и остальное как всегда, на цветном ободе вокруг теплового экрана ни малейшего следа аэродинамического нагрева. Это тоже прямая улика.
Нет естественно и парашюта рядом с капсулой, ну откуда ему взяться, если места для его размещения в носовой части основной капсулы отсутствует , вот и здесь это дополнительно продемонстрировано:



S66-26037 (16 March 1966) --- The Gemini-8 spacecraft, with astronauts Neil A. Armstrong and David R. Scott still aboard, is hoisted aboard the destroyer USS Leonard F. Mason. Trouble with the Gemini-8 Orbit Attitude and Maneuvering System (OAMS) forced an early termination of the mission.
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -26037.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -26037.jpg
И "зеркальная" фотография:



S66-18613 (16 March 1966) --- The Gemini-8 spacecraft, with astronauts Neil A. Armstrong and David R. Scott still aboard, is hoisted aboard the destroyer USS Leonard F. Mason. Trouble with the Gemini-8 Orbit Attitude and Maneuvering System (OAMS) forced an early termination of the mission.
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -18613.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -18613.jpg

ГЛАВА 8

К сожалению на старте "мишени" фотография представленная на сайте НАСА довольно плохого качества:



Agena Target Docking Vehicle liftoff prior to Gemini 8 launch
http://images.jsc.nasa.gov/lores/S66-24482.jpg

Увеличенный фрагмент, естественно тоже плохого качества:



Смотрим , что осталось в открытом доступе о схеме "стыковки". Немного.









судя по этим данным "стыковка" по американски ограничивалась касанием носовой части капсулы "Джемини 8 " в раструб "DOCKING ADAPTER" , который при всем желании невозможно назвать стыковочным узлом. Проще говоря реальной стыковки в своем мечтании, в своем шоу американцы не показали, они понятия не имели о реальных конструкциях по стыковке космических кораблей.

А вот и подходящее место для съемки "стыковки", с подходящим оборудованием:



Что творилось в "космосе с этой мишенью Смотрим фотографии НАСА:
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... page6.html
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... page7.html



S66-25778 (16 March 1966) ---- The Agena Target Docking Vehicle seen from the National Aeronautics and Space Administration's Gemini-8 spacecraft during rendezvous in space. The Agena is approximately 260 feet away from the nose of the spacecraft (lower left). Crewmen for the Gemini-8 mission are astronauts Neil A. Armstrong, command pilot, and David R. Scott, pilot.
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -25778.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -25778.jpg



S66-25779 (16 March 1966) ---- The Agena Target Docking Vehicle seen from the National Aeronautics and Space Administration's Gemini-8 spacecraft during rendezvous in space. The Agena is approximately 210 feet away from the nose of the spacecraft (lower left). Crewmen for the Gemini-8 mission were astronauts Neil A. Armstrong, command pilot, and David R. Scott, pilot.
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -25779.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -25779.jpg



S66-25781 (16-17 March 1966) --- Closer view of the Agena Target Docking vehicle seen from the Gemini-8 spacecraft during rendezvous in space.
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -25781.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -25781.jpg



high res (0.5 M) low res (55 K)
S66-25782 (16 March 1966) --- Closer view of the Agena Target Docking vehicle seen from the Gemini-8 spacecraft during rendezvous in space.
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -25782.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -25782.jpg



S66-25784 (16 March 1966) ---- The Agena Target Docking Vehicle seen from the National Aeronautics and Space Administration's Gemini adapter of the Agena is approximately two feet from the nose of the spacecraft (lower left). Crewmen for the Gemini-8 mission were astronauts Neil A. Armstrong, command pilot, and David R. Scott, pilot.
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -25784.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -25784.jpg



S66-25785 (16 March 1966) --- Agena Target Docking vehicle as seen from Gemini-8 spacecraft. Instrument panel on the Agena is slightly out of focus (center) Перевод: "Стыковка корабля как видно из космического корабля "Джемини-8". Приборная панель на мишени расположена немного вне фокуса (центра)"
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -25785.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -25785.jpg

Американцы продемонстрировали на самом деле вращающуюся "мишень" к которой "подлетала" капсула. Или можно конечно ссылаться, что это капсула "Джемини 8" осуществляла такие сложные маневры, что не очень то реалистично. Капсула надвигается на вращающую "мишень" и это в реальном космосе может и могло кончится полной катастрофой.
В виду плохого качества фотографии НАСА этой мишени на старте сравнить детали "мишени" в "космосе" и детали "мишени" на старте не представляется возможным. Клетчатая поверхность мишени,эти листы их исчезновение можно легко объяснить , мол отстреливались.

ГЛАВА 8
Но на другой странице сайта НАСА нашлась та же фотография более хорошего качества.
Вот улучшенная фотография "мишени" , что самое главное она находится на сайте НАСА, в режиме "high res (1.2 M) " можно рассмотреть подробные детали:
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... 24482.html



S66-24482 (16 March 1966) --- An Agena Target Docking Vehicle atop an Atlas rocket lifts off from Launch Complex 14 at Cape Kennedy at 10 a.m., March 16, 1966 just prior to the Gemini-8 liftoff at nearby Launch Complex 19. The Agena served as a rendezvous and docking vehicle for the Gemini-8 spacecraft. Перевод: "(16 марта 1966) --- Мишень для стыковки "Аджена" стартует в космос на вершине ракеты "Атлас", ракета стартует со стартового комплекса 14 на мысе Кеннеди в 10 час., 16 марта 1966 г. за небольшой период времени до капсулы "Джемини-8", которая стартует на соседнем стартовом комплексе 19. Мишень для стыковки "Аджена" служила для сближения и стыковки мишени с космическим аппаратом "Джемини-8."
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -24482.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -24482.jpg

Увеличенные фрагменты:



Сравниваем вот с этой фотографией:
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -25779.jpg

Увеличенный фрагмент из этой фотографии (перевернутый) :



Вот другой увеличенный фрагмент из фотографии с сайта НАСА, это обратная сторона. Фотография
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -25781.jpg :



На обоих сторонах наблюдаются 12 правильных квадратов, которые на старте этой, якобы, "мишени" при ближайшем рассмотрении не наблюдались. Черный выступ это тот самый, который мы наблюдали на старте, остальная поверхность "мишени" "Аджена" посредине сильно отличается от поверхности этой же "мишени" на старте, оправданием изменением верхней и нижней части "мишени" может служить отстрел обтекателя конусной формы и нижней части в виде черной "юбки" , переходящей в черно белую "клеточку". А что посредине, неужели листы поверхности посредине блока тоже, по версии НАСА, отстреливали?
На этой схеме отстрел покрытия основной средней части корпуса не показан:

ГЛАВА 8
На другой схеме показано, что отстреливались обтекатель и верхнее покрытие этой "мишени" Аджена, по версии НАСА: http://awt.grc.nasa.gov/galleries/view.np/view-918.html


АстронаХты США в шоу "Джемини8" летали не долго, 10 часов. Конечно после такого краткого полета аномальных изменений произойти не могло в полете, который в космосе выполнен реально. Но все равно показательна бодрость, отсутствие медицинского исследования сразу после приводнения. Ну мало ли, что могло случится? Ушибы, переломы, растяжение мышц, проблемы с сердцем при перегрузках, которые возникают при спуске с орбиты. Но вот , что нам продемонстрировало НАСА:



S66-18602 (16 March 1966)
Улыбаются, веселые, никаких признаков усталости, очки черные , солнцезащитные, неужто с собой захватили в свой "космос" . По хорошему, надо бы их отправить в медицинское учреждение, осмотреть, дать прийти в себя, но нет.



S66-18606 (17 March 1966)
Сразу "митинг" в честь астронаХтов, речь толкнут, мол вот как мы можем.
И далее никаких больничных коек, реабилитационных мероприятий, а по хорошему и надо было бы, но нет.



S66-18609 (17 March 1966)

Бодрые, здоровые, медиков рядом с ними рядом не показали.
Музей США имеет экспонат: Gemini 8 Neil Armstrong Air & Space Museum Wapakoneta, OH, и дал хорошую возможность рассмотреть капсулу "Джемини-8" вблизи:
http://www.johnweeks.com/spacecraft/gemini8.html

http://s009.radikal.ru/i307/1507/c4/fc5d8646e3ec.jpg

Тепловой экран убрали от греха подальше, видимо его обработали совсем безобразно.Обнажили конструкции сварки , все подтверждается, в кабину "пилотов" ведут металлические конструкции своеобразные тепловоды из области, где температура, по версии того же НАСА , достигает 3000 К.

http://s020.radikal.ru/i715/1507/14/d9dc0617b64c.jpg

Все признаки фальсификации "космического" полета на капсуле "Джемини 8" прекрасно сохранились. Ни малейших следов аэродинамического нагрева, которые должны были быть при полете вверх с гиперзвуковой скоростью в плотных слоях атмосферы и при спуске с орбиты в атмосферу со скоростью близкой к скорости 7 км в секунду.

ГЛАВА 9 ШОУ «ДЖЕМИНИ», ПРОДОЛЖЕНИЕ БАНКЕТА.
Американская версия дальнейших «успехов» США в «космосе»:
«Джемини-9A (Джемини-9) - американский пилотируемый космический корабль. Седьмой пилотируемый полет по программе Джемини. Основной экипаж: Томас Стаффорд (англ. Thomas Stafford) - командир ; Юджин Сернан (англ. Eugene Cernan) - пилот . Запуск 3 июня 1966 13:39:33 UTC ; Посадка 6 июня 1966 14:00:23 UTC; Место посадки 27°52′ с. ш. 75°00′ з. д. ; Длительность полёта : 3 дня 20 мин 50 секунд.
Основной целью полёта являлось сближение и стыковка с мишенью Аджена-IX. Из-за аварии носителя мишени Аджена-IX полёт был отложен и была использована альтернативная мишень ADTA (дополнительное стыковочное приспособление, англ. — Augmented Target Docking Adapter), запущенная ракетой Atlas 1 июня 1966 года. Также был запланирован выход в открытый космос с использованием ракетного ранца. Программа полёта выполнена частично. В ходе полёта успешно отработаны несколько методов орбитального сближения, но неотделившийся обтекатель мишени сделал стыковку с ней невозможной. Программа выхода в открытый космос предполагала подключение и использование ракетного ранца, закреплённого в корме корабля. Однако, в процессе выхода у Сернана возникли серьёзные трудности: операции в невесомости оказались сложнее, чем предполагалось. Кроме того, начало запотевать стекло скафандра и видимость была ограничена. К моменту подключения ракетного ранца Сернан был крайне утомлён и выход было решено прервать. Длительность выхода в открытый космос составила 2 ч. 8 мин. Посадка — 6 июня 1966 года. Корабль приводнился в расчётной точке. Экипаж подобран американским авианосцем USS Wasp через 52 минуты после приземления».
Итак день , в который начался «полет» начинается как обычно, с поедания плохо перевариваемой пищи, запиванием съеденного мочегонным напитком типа кофе, и все это в больших количествах, ну зачем диетическое питание американским актерам, это для них лишнее, как и очистительная клизма перед полетом.

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini9/lores/s66-34069.jpg

S66-34069 (3 June 1966) --- Gemini-9A prime crew enjoy a breakfast of steak and eggs on the morning of the Gemini-9A launch. Left to right, are astronaut Eugene A. Cernan, pilot; Donald K. Slayton, MSC Director of Flight Crew Operations; Charles Buckley, KSC Security; and astronaut Thomas P. Stafford, command pilot. Перевод: основной экипаж «Джемини-9А» заказали на завтрак стейки и яйца перед стартом « Джемини-9А». Слева направо, стоят астронавт Юджин А. Сернан, пилот; Дональд К. Слейтон, МСЦ директор полетных операций экипажей; Чарльз Бакли, КНЦ безопасности; и астронавт Томас Стаффорд (командир).
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -34069.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -34069.jpg
Увеличенное изображение позволило точно определить, что там еще эти актеры поедали жаренные тосты. Вещь для желудка в земных условиях не очень то удобоваримая, а уж в реальном космосе поедание жаренного лучше избегать. Особенно перед стартом и в предвкушении перегрузок. И проблемы могут возникнуть не только с желудком, но и с сердцем.
Продолжились поиски демонстрации нового скафандра с большим ранцем, который очевидно в кабину капсулы «Джемини 9А» не помещался, чтобы использовать такой ранец необходимо больше пространства в капсуле и изменение конструкции «космического» корабля. Эти фотографии актера с ранцем наглядно демонстрируют такое утверждение:






S66-27376 (19 Feb. 1966) --- Astronaut Eugene A. Cernan, pilot of the Gemini-9 spaceflight, practices with the Astronaut Maneuvering Unit during tests in Chamber B, Environmental Test Laboratory, Building 32. The AMU consists of a chest pack and a backpack. It is scheduled for use during Gemini-9 extravehicular activity (EVA). Перевод: «Юджин А. Сернан, пилот Джемини-9 , тренируется с агрегатом космического маневрирования на испытаниях в камере Б, Экологическая испытательная Лаборатория, здание 32. Скафандр имеет нагрудный пакет и ранец за спиной. Его планируется использовать в программе « Джемини-9» для «внекорабельной деятельности» (ВКД), выхода в космическое пространство»
http://spaceflight.nasa.gov/galler…
Замеры делать нет необходимости, однозначно одеть ранец в тесной кабине капсулы «Джемини 9» невозможно, как невозможно разместить его в кресле «пилота». Минимум кресло надо демонтировать и менять конструкцию этой американской консервной банки.
«Новый» американский скафандр повторял все ошибки конструкции старого, это был на самом деле эластичный без жесткого каркаса спасательный костюм, который к тому же был не герметичен , благо застегивался большим замком «молнией».



S66-04121 (18 April 1966) --- Drawing of the Gemini-9 extravehicular spacesuit, with a comparison of the breakdown between the Gemini-4 suit layers and the Gemini-9 suit layers. Перевод: «чертеж скафандра для выхода в открытый космос для полета «Джемини-9», в сравнение скафандра « Джемини-4» с костюмом для « Джемини-9» по количеству и качеству слоев костюмов»
http://spaceflight.nasa.gov/galler…
В реальном космосе использование такого костюма без жесткого армированного каркаса , приведет к раздутию и нарушению герметичности костюма, и к гибели того, кто в таком костюме по глупости попробует выйти в открытое космическое пространство.
Оплошность демонстрации полета капсулы «Джемини 9» вверх с гиперзвуковой скоростью , без обтекателя тоже сохранилась:

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -34098.jpg

S66-34098 (3 June 1966) --- The Gemini-9 spacecraft was successfully launched from the Kennedy Space Center's Launch Complex 19 at 8:39 a.m. (EST), June 3, 1966.

[img]http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini9/lores/s66-34065.jpg[/img]

S66-34065 (3 June 1966) --- Technicians prepare to close the hatches on the Gemini-9A spacecraft in the White Room atop Pad 19 after insertion of astronauts Thomas P. Stafford (left) and Eugene A. Cernan. Liftoff was at 8:39 a.m., June 3, 1966. A humorous sign from backup crew, James A. Lovell Jr. and Edwin E. Aldrin Jr., was taped to the spacecraft. Перевод: « группа техников готовятся закрывать люки на космическом аппарате «Джемини-9А» в Белой комнате на вершине площадки 19 после посадки в капсулу астронавтов Томаса Стаффорда (слева) и Юджина А. Сернана. Старт был в 8:39 утра, 3 июня, 1966. Юмористическая записка от дублирующего экипажа, Джеймс А. Ловелл-младший и Эдвин е.»

ГЛАВА 9

Приводнение , здесь сплошное повторение предыдущих ошибок, прежде всего отсутствие демонстрации парашюта рядом с капсулой после приводнения. Ведь НАСА издалека продемонстрировало наличие парашюта у капсулы, знать бы только где этот парашют (второй по схеме приводнения) размещался в носовой капсуле. Это Большой Парашют и его так просто в рюкзак маленький не уложишь.



S66-34115 (6 June 1966) --- The 72-hour, 21-minute Gemini-9A spaceflight is concluded as the Gemini spacecraft, with astronaut Thomas P. Stafford and Eugene A. Cernan aboard, touches down in the Atlantic Ocean only 3.5 miles from the prime recovery ship, the aircraft carrier USS Wasp. Gemini-9 splashed down 345 miles east of Cape Kennedy at 9 a.m. (EST), June 6, 1966.

Идет приводнение основной части капсулы уже без конусной носовой части, где по схеме приводнения НАСА , был якобы первый парашют. Видно кстати, тепловой белый блестящий экран.



S66-34117 (6 June 1966) --- The 72-hour, 21-minute Gemini-9A spaceflight is concluded as the Gemini spacecraft, with astronaut Thomas P. Stafford and Eugene A. Cernan aboard, touches down in the Atlantic Ocean only 3.5 miles from the prime recovery ship, the aircraft carrier USS Wasp. Gemini-9 splashed down 345 miles east of Cape Kennedy at 9 a.m. (EST), June 6, 1966.

Парашют не отстреливается, он должен плавать рядом с капсулой, стропы должны лежать на самой капсуле и рядом на воде. Топить парашют явно не рационально и почему бы не сфотографировать его рядом с капсулой на ближнем фоне? Какие проблемы? Но у НАСА похоже есть проблемы, капсула с актерами не имеет никакого отношения к дальней капсуле с парашютом.



S66-34110 (6 June 1966) --- Astronauts Thomas Stafford (right) and Eugene Cernan wave to those aboard the aircraft carrier USS Wasp as the recovery ship approaches. U.S. Navy frogmen assist in the recovery operations. Gemini-9A splashed down in the Atlantic Ocean only 3.5 miles from the USS Wasp. Gemini-9 splashed down 345 miles east of Cape Kennedy at 9 a.m. (EST), June 6, 1966.

Ну и куда делся огромный парашют? В чем проблема? Зачем его «утопили»? Или успели так быстро отсоединить от капсулы и собрать? Да и сразу отвезти в сторону? И так все идет с первого «Джемини», якобы «пилотируемого».

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini9/lores/s66-34118.jpg

S66-34118 (6 June 1966) --- Astronauts Thomas Stafford (right) and Eugene Cernan wave to the crowd aboard the aircraft carrier USS Wasp as they emerge from their Gemini-9 capsule. John C. Stonesifer (far right), with the Manned Spacecraft Center's Landing and Recovery Division, was onboard to greet the astronauts.

При рассмотрении деталей капсулы прекрасно видно, что огромный парашют спрятать некуда в представленной капсуле, и стропа парашюта, якобы, заложенная посредине капсулы между двумя отсеками не покидала желоба вообще, стропы парашюта там не было. Сам желоб прикрыт двумя белыми вставками, которые этой несуществующей стропой не вырваны из этой «канавки».
Эту капсулу не сбрасывали даже с самолета, она находилась в море с актерами и заменила ту дальнею капсулу, чье приводнение на парашюте наблюдали зрители.



S66-38890 (6 June 1966) --- The Gemini-9A spacecraft, with astronauts Thomas P. Stafford and Eugene A. Cernan still inside, in water as the aircraft carrier USS Wasp, the recovery ship, comes alongside to recover the astronauts and their spacecraft. Gemini-9A splashed down only 3.5 miles from the recovery ship at 9 a.m. (EST), June 6, 1966, 345 miles east of Cape Kennedy, to conclude a 72-hour, 21-minute mission in space

Вот сколько свиделей видели, что нечто приводнилось на парашюте и потом к борту корабля ВМФ США притащили капсулу с «героями». На тепловом экране этой капсулы видны цветные детали, а это говорит о том, что данная капсула была где угодно, но только не в космосе

ГЛАВА 9
Смотрим внимательно фотографии из «космоса»:



S66-37923 (3 June 1966) --- The Augmented Target Docking Adapter (ATDA) as seen from the Gemini-9 spacecraft during one of their three rendezvous in space.
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -37923.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -37923.jpg



S66-37966 (3 June 1966) --- The Augmented Target Docking Adapter (ATDA) as seen from the Gemini-9 spacecraft during one of their three rendezvous in space.
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -37966.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -37966.jpg



S66-37972 (3 June 1966) ---- The Augmented Target Docking Adapter (ATDA) is photographed from the Gemini-9 spacecraft during one of three rendezvous occasions in space.
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -37972.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -37972.jpg
Обтекатель не был полностью отстрелен, если верить фотографиям НАСА.

А вот эта же мишень на Земле:



Gemini Augmented Target Docking Adapter during pre-flight checkout.
http://images.jsc.nasa.gov/lores/S66-32059.jpg

Вот эта же фотография с сайта НАСА в более лучшем качестве:
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... 32059.html



S66-32059 (10 May 1966) --- The Gemini Augmented Target Docking Adapter, which will be the rendezvous and docking vehicle on the Gemini-9A spaceflight, undergoes a preflight checkout in the Kennedy Space Center's Cryogenic Building.
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -32059.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -32059.jpg

Поверхность земной мишени с разных направлений обзора мишени в «космосе» сильно отличается и возникает опять вопрос: а была ли НАСА декларирована смена обшивки этой мишени?
На последней фотографии изображена сторона "мишени" которая соответствует стороне "мишени" в "космосе" вот из этой фотографии : http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -37923.jpg
Даже заклепки на двух "квадратах" хорошо наблюдаются, и там и там , на земной и на "космической" мишени, по 12 заклепок с каждой стороны квадрата, но вот беда раскраска поверхности земной мишени и "космической "мишени" кардинально отличаются. Наличие этих квадратов показывает, что обшивка на основной поверхности в районе этих квадратов не отстреливалась. Так почему такое кардинальное изменение раскраски поверхности? Неужто перекрасили потом? Сомнительно.

ГЛАВА 9

Сравниваем фотографии капсул в " космосе":



S66-38032 (5 June 1966) --- Backdropped over the Pacific Ocean, the nose of the Gemini spacecraft is seen, as photographed by astronaut Eugene A. Cernan, pilot of the Gemini-9A spaceflight. Cernan, who was performing the second spacewalk in NASA history, snapped the picture with a 70mm handheld camera.
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -38032.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -38032.jpg



S66-38070 (5 June 1966) --- Northwestern Mexico as seen from the Gemini-9A spacecraft during its 32nd revolution of Earth. The large penisula is Baja California. The body of water at lower right is the Pacific Ocean. The land mass at upper left is the State of Sonora. The Gulf of California separates Sonora from the peninsula. The nose of the spacecraft is at left; and at right is the open hatch of the spacecraft. Astronaut Eugene A. Cernan, pilot, took this picture with his modified 70mm Hasselblad EVA camera, using Eastman Kodak, Ektachrome, MS (S.O. 217) color film.
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -38070.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -38070.jpg
Это очень серьезная оплошность организаторов шоу, кардинальное изменение внешнего вида, якобы, выдвижной антенны! Можно конечно выкрутится, мол насадка на антенне на фотографии 38070 была утеряна, и фотография 38032 более поздняя. Свалить все на оптическую иллюзию? Ну, можно попробовать как вариант, хотя это не убедительно! Дефект фотографии тоже можно попробовать! Но больше похожа эта ситуация на киноляп.
Вот увеличенный фрагмент из фотографии http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -38032.jpg



А это увеличенный фрагмент из фотографии http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -38070.jpg



Все прекрасно видно, антенны разные, хотя место расположения их одно и то же на капсуле НАСА. Как это могло произойти? А очень просто при комбинированной съемке декораторы сменили декорацию т не заметили своей оплошности. Это бывает при съемке художественных, фантастических фильмов. Называется такая оплошность: «киноляп».
В этих фотографиях есть еще один момент, который наглядно показывает наличие лакокрасочного покрытия на капсуле «Джемини9», увеличенный фрагмент из фотографии http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -38070.jpg :



Это царапина именно на лакокрасочном покрытии, которое не должно выдерживать температур при полете капсулы с гиперзвуковой скоростью в плотных слоях атмосферы. К сожалению , нет хорошей качественной фотографии капсулы после «приземления», где этот же дефект зафиксирован, возможно что на Земле царапины на этом месте уже не было.

Увеличенный фрагмент из фотографии http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -34118.jpg не дает четкой картины:



Но дефект виден в общих чертах, правда он не светлый, а коричневый и очень напоминает ржавчину. Вспоминаем, что такое ржавчина: «Ржавчина состоит из гидратированного оксида железа(III) Fe2O3·nH2O и метагидроксида железа (FeO(OH), Fe(OH)3). При наличии кислорода и воды и достаточном времени любая масса железа в конечном итоге преобразуется полностью в ржавчину и разрушается.» Сразу отметим, что пластины капсулы «Джемини» были изготовлены, скорее всего из обычного железа, а не вольфрама, и в реальном космосе, естественно ржавчина образовываться не может в принципе из-за отсутствия там воды и кислорода, необходимого для окисления железа. Так что пятно, которое в «космосе» было светлым, а после приводнения стало коричневым, это тоже проблема для версии «пилотируемого» полета на капсуле «Джемини-9»в материалах, представленных НАСА. Космические капсулы не могут прилетать из реального космоса со следами ржавчины.

ГЛАВА 9

Замечательная фотография, вызывающее большое сомнение, что НАСА показало здесь реальный космос с вакуумом околоземной орбиты:



S66-37943 (3 June 1966) --- The Augmented Target Docking Adapter is photographed against the background of the blackness of space from the Gemini-9 spacecraft during one of their three rendezvous in space. The ATDA and Gemini-9 spacecraft are 71.5 feet apart. Failure of the docking adapter protective cover to fully separate on the ATDA prevented the docking of the two spacecraft. The ATDA was described by the Gemini-9 crew as an "Angry Alligator."
Перевод: " ATDA сфотографирован на фоне черного космоса из " Джемини-9 во время одного из своих трех выходов в открытое космическое пространство. ATDA и Близнецы-9 на расстоянии 71.5 футов друг от друга. Поломка защитного кожуха док-адаптер, когда не полностью разделились части кожуха на ATDA, помешала стыковке двух космических кораблей. ATDA назван экипажем "Джемини-9" "злым Аллигатором."
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -37943.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -37943.jpg
По версии НАСА , это фотография сделанная не из капсулы, а в открытом космическом пространстве. Солнечные лучи , которые демонстрирует нам НАСА как нечто видимое, сплошная белая полоса за "лучиками", которые имеют характер фотоэффекта: преломления и рассеивания света в линзе фотоаппарата, не могли преломляться в стекле иллюминатора капсулы, только стекло окуляра фотоаппарата. И напрашивается вопрос, а мог ли возникнуть такой фотоэффект на пленке при фотографировании в пространстве, где отсутствует дым, водяной пар или пыль? Очень сомнительно , что мог. Все это напоминает прохождение света, скорее всего света от яркого прожектора в помещении, где поток света рассеивается или в облаке дыма (например от сигарет сотрудников киностудии НАСА), водяного пара или пыли.
Такие же сомнения и очень обоснованные возникают при рассмотрении ореола вокруг "Солнца" на этой фотографии.


http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -38032.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -38032.jpg

При фотографировании Солнца , например с МКС, поток света сплошной светлой полосой естественно не виден, только "лучики" это результат преломления и рассеивания света в линзе, ореол от прохождения света через окуляр имеет другой характер, при условии, что Солнце светит высоко над горизонтом, то есть его свет не проходит через Атмосферу Земли к фотоаппарату :



http://eternosaprendizes.com/wp-content ... 20x480.jpg



http://www.alltouchtablet.com/wp-conten ... he-day.jpg

При фотографировании Солнца при прохождении света через Атмосферу получаем другой ореол светлое равномерное пятно вокруг Солнца


http://luxfon.com/large/201203/10904.jpg

ГЛАВА 9

НАСА информирует о длительном выходе в открытое космическое пространство, что и сейчас является непростым действием , когда используется современный, реальный космический скафандр с жестким не эластичным каркасом, и на сайте НАСА по этому поводу выложен один кадр , фиксирующий такой выход в космос, без шлюзовой камеры, в эластичном, раздувающемся скафандре, с дверями на капсуле, которая закрывается защелками в половину поворота ручки, с сомнительной не герметичностью дверей, с конструкцией петель которые с большой долей вероятности подвержены были бы в условиях вакуума явлению холодный сварки. Вот этот кадр:



S66-38515 (5 June 1966) --- Astronя в глазaut Eugene A. Cernan, pilot of the Gemini-9A spaceflight, is pictured outside of the spacecraft during his extravehicular activity (EVA).

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -38515.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -38515.jpg

И сразу же бросается фрагмент фотографии на шланге, очень напоминающий пузырек воздуха в воде! Вот этот увеличенный фрагмент:



Вспоминаем, как быстро американцы разоблачили выход в "космос" китайскими актерами:



http://www.vz.ru/society/2008/10/30/224565.html
Китайцы подделали легенду
Поставлена под сомнение подлинность видеозаписи выхода тайконавтов в открытый космос
В конце сентября Центральное телевидение Китая с помпой организовало прямую трансляцию запуска космического корабля «Шеньчжоу-7» 30 октября 2008, 16:48
Специалисты назвали подделкой запись выхода в безвоздушное пространство первого китайского астронавта Чжай Чжигана. Историческое событие фиксировали установленные на борту космического корабля видеокамеры, а картинка передавалась в эфир Центрального телевидения Китая. Запись быстро разошлась по блогам, и именно пользователи Интернета установили, что она фальшивая. Эксперты NASA согласились с ними и предъявили доказательства фальсификации.

В конце сентября Центральное телевидение Китая с помпой организовало прямую трансляцию запуска космического корабля «Шеньчжоу-7», выполняемого в рамках космического проекта, который возглавляет компартия Китая.
«Откуда в космосе пузырьки?» – недоуменно хлопали глазами наблюдательные китайцы. Как получилось, что флажок Китая ярко освещен?»
Сразу после трансляции в эфире ролик попал в Сеть, в частности на сайт YouTube, а оттуда мгновенно разлетелся по тысячам дневников.
Именно блогеры и заметили, что видеосъемка содержит много необъяснимых физических явлений. В частности, на хронометраже 8'46'' и 8'52'' из открытого люка «Шэньчжоу-7» вверх стремительно взлетают мелкие объекты, похожие на воздушные пузыри.
«Откуда в космосе пузырьки?» – недоуменно хлопали непривычно округлившимися глазами наблюдательные китайцы. Как получилось, что флажок Китая ярко освещен? Такое впечатление, что его специально подсвечивали во время съемок. Некоторые даже разглядели блики трех ламп на скафандре тайконавта. Почему трех? Как уже было в случае с высадкой на Луну, многие тут же решили, что никто в открытый космос не выходил, а шоу было снято в тренировочном бассейне, заполненном водой» – пишет, в частности, в своем блоге пользователь Gadgetravever.
Если это действительно так, то съемки «выхода в открытый космос» на самом деле проходили в бассейне для создания иллюзии условий невесомости.
Кроме того, на записи не видно признаков земной атмосферы, отсутствуют фоновые помехи, характерные для связи в открытом космосе, и механические шумы от сотен работающих приборов, которые сопровождают астронавтов во время всего полета, замечают пользователи Интернета.
«Мне известно, что китайский коммунистический режим имеет целый архив поддельных видео, созданных во имя достижения политических целей. Но когда я увидел несоответствия в трансляции запуска космического корабля, я не хотел в них верить, – рассказал порталу The Epoch Times эксперт NASA Цу Чжен. – Мне очень хотелось верить в то, что прямая трансляция была настоящей. Но если это видео, транслировавшееся по всему миру, окажется подделкой, это не только приведет к тому, что китайцы потеряют лицо перед всем миром, но и мне лично будет трудно смотреть в глаза коллегам».
Цу Чжен также заметил на видео маленькие объекты, периодически пролетающие снизу вверх экрана с большой скоростью. «Даже если это космическая пыль, как говорится в комментарии к записи Центра запуска спутников Цзюцюань, то ее слишком много, учитывая низкую плотность скопления в космосе таких крупных частиц», – говорит Цу Чжен. У него есть собственная версия появления этих пузырей.
«Во-первых, на изображении пузыри видны очень ясно: при появлении они очень медленно движутся, затем постепенно ускоряются, – говорит эксперт. – Это характерно для пузырей, движущихся под влиянием выталкивающей силы. Во-вторых, их размер увеличивается по мере того, как они движутся. Это также свидетельствует о том, что пузыри увеличиваются, когда уменьшается давление. Космическая пыль или соринки в кабине не могут существовать в форме жидкости. В-третьих, маленькие объекты были очень яркими по отношению к фону. Это особенность пузырей, которые имеют способность к отражению, когда воздух соприкасается с водой.
Учитывая эти три момента, мы можем сделать вывод, что действия вне кабины на самом деле снимались под водой, – резюмирует эксперт NASA. – Движения человека под водой могут вызвать течение воды, поэтому некоторые пузыри двигались по диагонали», – замечает он.
По словам Цу Чжена, если присмотреться, то на видео можно увидеть кабель, который связывает скафандр с космическим кораблем. Внутри него можно поместить трубку, которая устранит признаки вдыхания воздуха.
Кроме того, эксперт обращает внимание на следующий факт: на видео, отснятом космическим шаттлом NASA Discovery STS-121 в июле 2006 года, видна тонкая голубая оболочка вокруг Земли, придающая ей немного размытый вид – это атмосфера Земли. «Но если мы посмотрим на фото из новостного репортажа Синьхуа или из так называемого видео прямой трансляции, то увидим, что очертания Земли рядом с «Шеньчжоу-7» почти полностью четкие и вокруг нее нет голубой оболочки атмосферы», – утверждает специалист NASA.
Между тем выход китайских астронавтов в открытый космос на их родине уже возведен в ранг события исключительной важности. Например, Китайская генеральная филателистическая компания 16 октября выпустила памятный знак, посвященный этой дате.
Драгоценный значок отлит из 6 граммов золота высшей пробы и 90 граммов чистого серебра. На аверсе выгравированы портреты шести китайских космонавтов – Ян Ливэя, Фэй Цзюньлуна, Не Хайшэна, Чжай Чжигана, Лю Бомина и Цзин Хайпэна. В довесок к бляхе была выпущена почтовая марка с автографами астронавтов.
Американцы быстро среагировали на китайскую фальсификацию потому, что сами занимались чем то подобным.

ГЛАВА 9

Три дня, длительный выход в космос это серьезная нагрузка на организм , в тесной кабине без туалета, ноги толком не распрямить, спать сидя в условиях невесомости проблемы с организмом наступают в первые же дни , ну при любом раскладе нужны при приводнении героев США какие то медицинские исследования этих самых героев и после полета хорошо бы в стационар, на койку, под капельницу , под наблюдение врачей, пусть выяснят, что случилось с организмом космонавтов. Повторю, три выхода в открытое космическое пространство это ого-го!
Да надо посмотреть в кино НАСА , а что там с новым ранцем нового скафандра, который в кабину не помещался , мешало кресло и который надеть в тесной кабине было большой проблемой. Посмотрим:

[youtube]odAuLM8mP-w[/youtube]

К слову здесь фигурирует дверь слева, где видно только три зхащелки, но видимо четвертая совсем внизу в тени.

[youtube]C0KWDEr3XY8[/youtube]

Какая досада, только мультфильм, где показано на последних минутах ролика, что новый скафандр с новым большим ранцем используется. А как этот ранец одели, где хранили не показали. Смотрим дальше часть 8:

[youtube]0yNhQQwOSQg[/youtube]
Опять ничего! Кроме того самого мультфильма про выход в космос с большим ранцем. Что же становится все интереснее.
ну вот хоть что то:

[youtube]-6bQiIBf9Q8[/youtube]
1966 Gemini 9 Space Walk Newsreel PublicDomainFootage.com
Вот те раз, а где же тот самый ранец, который должен был быть на спине? Вот они моменты , которые фиксируют отсутствие указанного ранца: 1:42!
Ранец не использовали на спине, если он и был то...на груди, смутные кадры не дают точно рассмотреть. Но вот наверное , момент 1:44 что то похожее на ранец плавает в районе живота актера. Ранец был, не обманули американцы, но не на спине, а рядом плавал....скорее всего это бассейн, вспоминаем, как китайцы сняли свой выход в космос и на чем попались!
Что же дело идет к концу, сейчас они приземлятся и сразу медики, исследование, постельные режим, ну люди же устали. Но нет , ничего подобного: Момент 2:35 (парашюта рядом с капсулой так и не показали) бодренько так выходит из кабины своим ходом , ничего страшного. Дверь типа отстреливается, спасатель даже испугался. Момент времени 2:51 все в порядке машут руками, демонстрируют белый не обгорелый тепловой экран на капсуле, заодно, никаких признаков усталости.Удивительно.
И возвращаемся к части 1 американского кино про Джемини 9:

[youtube]CPxDKiH2mk0[/youtube]

Момент времени 7:11 , главное не скрывать, что симулятор космических прогулок был. Но при этом не акцентировать , что аналогичный симулятор космических прогулок на фоне Земли можно сделать в специальном бассейне "искусственной невесомости" , где пузырьков воздуха не видно, благо актер дышит через шланг. Но вот бывает , один предательский пузырек возьмет да проявится! Такая досада:

Ну так и где же медики?
Когда героев США положат на обследование? После приводнения и таких нагрузок, сопряженных с выходом в космос, надо бы исследовать? Ничего подобного:

<img src="http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini9/lores/s66-34111.jpg" alt="" width="900" />
S66-34111 (6 June 1966) --- Astronauts Thomas P. Stafford (left) and Eugene A. Cernan talk to President Lyndon B. Johnson
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -34111.jpg
Надо поговорить с Президентом США, вид то какой бодрый у американцев, и не скажешь, что устали.

<img src="http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini9/lores/s66-34109.jpg" alt="" width="900" />
S66-34109 (6 June 1966) --- Astronauts Thomas Stafford and Eugene Cernan (right) receive a warm welcome as they arrive aboard the prime recovery ship, the aircraft carrier USS Wasp. John C. Stonesifer, with the Manned Spacecraft Center's Landing and Recovery Division, stands next to microphone at left
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -34109.jpg
Да и речь сказать, мол мы обожаем Америку и прочее бла бла бла. Без этого никак.


S66-39436 (17 June 1966) --- Wide-angle view of the Manned Spacecraft Center's news center main auditorium during a Gemini-9 press conference.
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -39436.jpg
Пресс-конференция, дней через 11 , это обязательно! Но медиков нам так НАСА и не показало, их отсутствие в этом шоу, демонстрация послеполетного медицинского исследования можно смело записать в арсенал проколов, ляпов создателей этого шоу.
Да и что там с "звездной слепотой" у актеров Джемини 9? Все в порядке, звезд в открытом космосе они не видели, ну или смолчали о том, что видели звезды. Какая досада. Заболевание "звездной слепоты" не прошло после трех выходов в "космическое пространство" США в ...бассейне "искусственной невесомости". Ну и откуда актерам можно было посмотреть на звезды, находясь в таком бассейне?



Смотрим, напоследок, внимательно музейный экспонат.

Gemini 9 Kennedy Space Center
http://www.johnweeks.com/spacecraft/igemi/gemini9.jpg

Тепловой экран не обгорел и не оплавился, равно как и боковая поверхность капсулы, прилегающая к тепловому экрану. На тепловом экране круглое отверстие, тоже не оплавилось и имеет правильную форму. Эта капсула тоже не была в космосе.

ГЛАВА 10 "ДЖЕМИНИ 10" ВРАТЬ ТАК ВРАТЬ"

Новый "полет " американцев "Джемини 10" , никто американским лгунам не указывает на их очевидные ляпы, что не удивляет, материалы, фотографии кинокадры хорошего качества в те годы не были доступны исследователям и , естественно сайта НАСА " , как и Интернета, доступного исследователям не было. Можно было лгать долго и без последствий. Итак, официальная версия НАСА:
" Джемини-10 - американский пилотируемый космический корабль. Восьмой пилотируемый полёт по программе «Джемини».Основной экипаж: Джон Янг (англ. John Young) — командир, Майкл Коллинз (англ. Michael Collins) — пилот. Запуск 18 июля 1966 22:20:27 UTC; Посадка 21 июля 1966 21:07:05 UTC; Место посадки 26°44′ с. ш. 71°57′ з. д. ; Длительность полёта 2 дня 22 часа 46 мин 39 секунд. Основной целью полёта являлось сближение и стыковка с мишенью «Аджена-X». Второстепенные задачи включали сближение с «Адженой-8», 14 различных экспериментов и отработку манёвров. Также был запланирован выход в открытый космос.Произведена стыковка с мишенью «Аджена-X». С помощью двигателей «Аджены» осуществлён переход на более высокую орбиту для сближения с мишенью «Аджена-VIII». Совершён выход в открытый космос, проведены научные эксперименты. После сближения с «Адженой-VIII» на расстояние 3 м, Коллинз совершил второй выход в открытый космос (впервые в мире), подлетел с «Аджене», закрепился и забрал экспериментальный аппарат, закреплённый на корпусе мишени. Длительность выхода - 1 час 29 минут. В течение этого времени Янг поддерживал неизменным положение «Джемини-Х» по отношению к «Аджене». Часть заданий по стыковке была отменена из-за недостатка топлива.
Посадка - 22 июля 1966 года. Корабль приводнился в 6,2 км от расчётной точки."
К слову, информация про три "выхода" в космос, о котором упоминалось на сайте НАСА в шоу "Джемини-9" не правда или путаница в титрах. Увы, у американцев это все на каждом шагу, халатность и разгильдяйство, благодаря им , они и попались на своем обмане.
Ну да ладно, не суть важно.
Продолжаем смотреть фотографии с сайта НАСА и удивляемся:

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... page5.html
День "старта" как всегда должен начаться с очень плотного завтрака, это тупые отсталые русские ставили клизмы перед полетом литров так 5, варвары, прогрессивные американцы обходились без таких унизительных процедур. Тут главное набить желудок под завязку, ведь предстоит космический полет в тесной кабине без туалета , где писать и какать придется под себя в памперсы или в мешочек с презервативом, предстоят перегрузки, которые сдавливают сердце и желудок в болезненный комок, ну это мелочи, американцам все нипочем. Они начинают свой "полет" вот с этого:



S66-42748 (18 July 1966) --- The Gemini-10 prime crew, astronauts John W. Young (left), command pilot, and Michael Collins, pilot, enjoy a breakfast of steak and eggs on the day of the Gemini-10 launch. The Gemini-10 liftoff was at 5:20 p.m. (EST), July 18, 1966.
Перевод: " Джемини-10 основной экипаж, астронавты Джон У. Янг (слева), командир, и Майкл Коллинз, пилот, заказали на завтрак стейки и яйца (яичницу) в день запуска "Джемини-10 "
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -42748.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -42748.jpg
Какой интересный набор : Стейк жареный, тосты жаренные, кофе , целый кофейник пей не хочу, мочегонное. Только картофельное пюре (возможно) ближе к диетическому питанию, и то сплошные углеводы. Да и вместо картофельного пюре , рядом со стейком омлет или яичница...оооо вся диета полетела к американской, чертовой матери!


S66-42737 (18 July 1966) --- In the White Room atop the Gemini launch vehicle, astronauts Michael Collins (left), pilot, and John W. Young (right), command pilot, prepare to enter the Gemini-10 spacecraft. Engineers and technicians stand by to assist in the insertion.
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -42737.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -42737.jpg
Обращаем внимание на цифры , на капсуле (левый верхний угол) : "27", "88" по два раза. Ох уж эти особые приметы! Одно плохо, после приводнения НАСА не показывает нам капсулу в хорошем разрешении, и учитывая тот , факт , что краска на капсуле Джемини" после приводнения не обгорает совершенно, хотелось бы посмотреть на аналогичные цифры, нанесенные краской у капсулы на финише шоу. Есть подозрение, что этих цифр не окажется на капсуле в конце спектакля. Потому, что это уже другая капсула.
Переместимся в день приводнения.
В этом "полете" свершилось Чудо! После приводнения НАСА продемонстрировало парашют, прикрепленной к капсуле. Ну дождались , наконец то.



S66-42772 (21 July 1966) --- A U.S. Navy frogman assist the Gemini-10 crew following splashdown at 4:07 p.m. (EST), July 21, 1966, about four miles from the recovery ship, USS Guadalcanal. Astronaut John W. Young (climbing from spacecraft), command pilot, and Michael Collins (in spacecraft), pilot, were later hoisted from the water by a recovery helicopter and flown to the Guadalcanal. Перевод: "американский водолаз ВМФ США помогает экипажу "Джемини-10" э после приводнения в 4:07 вечера (по восточному времени), 21 июля 1966, примерно в четырех милях от корабля, авианосца "Гуадалканал". Астронавт Джон У. Янг (восходит из космического корабля), командир, и Майкл Коллинз , летчик, позднее поднят из воды путем поднятия на вертолет , после чего он улетает на авианосец " Гуадалканал"

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -42772.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -42772.jpg
Стропы от парашюта прикреплены к передней раме капсулы, но вот беда, тот самый желоб, в который , якобы уложена стропа парашюта закрыт белыми вкладышами, и вторая беда, места для большого парашюта в основной капсуле в носовой его части отсутствует. Так откуда же взялся этот парашют, стропы которого привязаны в несколько другом месте, не по схеме НАСА.



S66-42773 (21 July 1966) --- Astronaut John W. Young, command pilot of the three-day Gemini-10 spaceflight, is hoisted from the water by a recovery helicopter from the prime recovery ship, the USS Guadalcanal. Gemini-10 splashed down in the western Atlantic recovery area at 4:07 p.m. (EST), July 21, 1966, about four miles from the Guadalcanal. A U.S. Navy frogman team assists in the recovery operations. Перевод: " астронавт Джон У. Янг, командир трехдневного космического полета на "Джемини-10", поднимается из воды путем поднятия его на вертолет прилетевший с корабля, авианосца " Гуадалканал". "Джемини-10" приводнился в западной части Атлантического восстановления в 4:07 вечера (по восточному времени), 21 июля 1966, примерно в четырех милях от "Гуадалканала". Американский водолаз ВМФ США оказывает помощь команде в спасательной операций"
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -42773.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -42773.jpg

Ну вот мечты сбываются, рукописи не горят, а парашюты не тонут. Плавает парашют по прошествии, по версии НАСА, несколько часов. Но не там прикреплен парашют, и нет стропы в желобе , закрытом белыми вставками. Лучше бы американцы не показывали эту свою глупость, но я их понимаю, хотели как лучше... Да и тепловой экран с боковыми поверхностями, прилегающими к тепловому экрану, как обычно, без малейших следов аэродинамического нагрева.
Теперь совершенно точно и уверенно можно утверждать, эта капсула , если и прилетела с парашютом, то не из космоса, а из транспортного самолета ВВС США.

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США ГЛАВА 10


http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -46144.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -46144.jpg

S66-46144 (18 July 1966) --- The Gemini-10 spacecraft is successfully docked with the Agena Target Docking Vehicle 5005. The Agena display panel is clearly visible. After docking with the Agena, astronauts John W. Young, command pilot, and Michael Collins, pilot, fired the 16,000-pound thrust engine of Agena-10's primary propulsion system to boost the combined vehicles into an orbit with an apogee of 413 nautical miles to set a new altitude record for manned spaceflight.
Перевод: " S66-46144 (18 июля 1966 года) - "Джемини-10" космический корабль успешно состыковался с мишенью Стыковки "Аджена" В иллюминаторе "Аджена" отчетливо видна. После стыковки с разгонным блоком "Аджена", астронавты Джон У. Янг (командир), Майкл Коллинз, пилот, поднялись на 16,000 фунтов благодаря тяги двигателя " Аджена-10", основная двигательная установка для разгона подняла состыкованные аппараты на орбиту с апогеем 413 морских миль, чтобы установить новый рекорд высоты для пилотируемых космических полетов. "
Первое примечательное явление, антенна в носовой части капсулы при стыковке не смята и не повреждена, чудо да и только! Но этого мало, произошло второе чудо , астронахты поднялись на высоту 764 км , то бишь прошли зону радиационных поясов Земли
И выжили и не погибли, вот это реально, чудо!

"Зависимость положения нижней границы радиационного пояса — долготная. Над Атлантикой возрастание интенсивности начинается на высоте 500 км, а над Индонезией на высоте 1300 км. Если те же графики построить в зависимости от магнитной индукции, то все измерения уложатся на одну кривую, что ещё раз подтверждает магнитную природу захвата." Как раз американцы " летали" над Атлантикой! Чудо это то, чего на самом деле не существует! Проще: Чудес не бывает!



http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -46249.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -46249.jpg

S66-46249 (18-21 July 1966) --- Agena Target Docking Vehicle docked to Gemini-10 spacecraft. Excellent view of Agena display panel. Glow from Agena's primary propulsion system.Перевод:" S66-46249 (18-21 июля 1966 года) - " Аджена" мишень Стыковки "Джемини-10". Отличный вид из иллюминатора на "Аджену". Зарево от поверхности " Аджена".

Зарево дает рассеивание на каких то мелких частицах, типа пыли, молекул воды. Всего этого в реальном космосе нет!



http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -46241.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/ima ... -46241.jpg

S66-46241 (18 July 1966) --- Debris on spacecraft window in picture taken from inside the Gemini-10 spacecraft. At this time Gemini-10 was docked with the Agena Target Docking Vehicle 5005. Taken with a modified 70mm Hasselblad camera, using Eastman Kodak, Ektachrome, MS (S.O. 217) color film. The Gemini-10 crew is astronaut John W. Young, command pilot, and Michael Collins, pilot. Перевод: " S66-46241 (18 июля 1966 года) --- Снимок выброса частиц от космического аппарата в окне, сделанный изнутри Джемини-10 . В этот момент "Джемини-10" состыковался с мишенью Стыковки "Аджена", корабля 5005. Взято с модифицированной 70мм камеры " Хассельблад", использовалась цветная пленка Кодак, Ektachrome, МС (О. С. 217) .Экипаж Джемини-10 астронавт Джон У. Янг (командир), Майкл Коллинз, пилот "
Еще одно чудо, осколки от космического аппарата лупят по стеклу и все обошлось! Голливудчина!